二手市場上出售的汽車不強制要求配備黑盒子。事實上，這項未來歐洲法規的條款已被誤解。只有汽車製造商才會被迫在車輛上添加行車數據記錄裝置。投資二手車的人不會受到影響規定。
從2022年5月開始，汽車製造商必須將黑盒子整合到他們的新車中。該設備能夠收集大量有關車輛駕駛的數據，因此無法停用。該規定於 2019 年前幾個月被提及。
起初，歐盟委員會的指令似乎也涉及2024 年 5 月起的二手車。但根據專業網站Argus的同事介紹，新規定中並沒有提及二手市場上的車輛。 Argus 在 5 月 27 日發表的一篇文章中保證：歐洲議會的新聞稿被誤解。
二手車市場沒有漲價
“該法案應自 2022 年 5 月起適用於新車型，自 2024 年 5 月起適用於現有車型”我們可以閱讀新聞稿嗎？名下“現有模型”，議會沒有提及二手車。相反，該指令針對的是該法規生效之前由汽車製造商出售的汽車。具體來說，從 2024 年 5 月起，品牌銷售的所有汽車都必須配備黑盒子。議會給製造商兩年的時間來遵守其要求、調整其供應鏈並在其目錄中的型號中添加註冊。
因此，根本不存在要求駕駛者在已經上路的汽車上添加黑盒子的問題。正如阿格斯所指出的那樣，二手車永遠不會被迫適應現行的新法規。
最後，黑盒子義務不應提高二手市場上提供的車輛的銷售價格。許多駕駛者協會擔心記錄器整合費迫使個人向上修改轉售價格。
來源 ：阿古斯
