法國Axel Ladaic開發了一輛不需要電池或充電的電動自行車。結果是更環保的兩個輪子。
不只是小型摩托車在生活中。在兩個輪子方面自行車長期以來一直是許多人的特權選擇，尤其是那些提供的人電氣援助對於攀登和其他艱難的旅程。越來越容易訪問等越來越獨立，這些模型以名稱為單位腳當然，污染比汽車少，但我們必須忘記它們仍然會對環境產生影響。
這電池集成到這種類型的自行車中並非無處不在。為此，需要等金屬鋰， 這鎳或鈷。昂貴的，它們也很難回收。一位名叫阿克塞爾·拉達克（Axel Ladaic）的法國發明家想知道如何糾正它，而他的解決方案和他們的解決方案一樣簡單：沒有電池。為了實現這一目標，他替換了超級球員騎車時能夠充電。
這款電動援助自行車在沒有電池的情況下如何工作
兩輪車輪，目前命名Styx，由4個部分組成：自行車本身，SuperCondnets包， 這控制卡和電動車輪。要騎自行車前進，您必須照常踏板。與經典VAE的不同是，在減速或製動中發動機制動已擴展。除了讓您放慢腳步之外，它將產生電能。然後，後者通過速度控制系統（ESC）進行轉換存儲在超級電容器中。
當傳感器檢測到您需要提升時，由於存儲的能量，電動機接管了。 Axel Ladaique在發明競賽中展示了上圖中可見的Styx原型詹姆斯·戴森獎。這個概念有效，即使它仍然可以改善它。目前，VAE收回制動過程中產生的能量的20％。下一個版本應達到40％。
