儘管越來越多的國家承諾在未來二十年內禁止熱能汽車，但懷俄明州的幾位參議員剛剛提出了一項法案，要求在 2035 年之前逐步消除在其領土上銷售電動車。的消息引起了這個主要靠石油和天然氣開採為生的國家的嚴重擔憂。
如您所知，許多國家近年來已承諾終止熱力汽車的營銷，轉而支持電動車。例如，歐洲於 2022 年 6 月正式成立2035年起歐盟成員國禁止使用汽油和柴油汽車。
許多汽車製造商已經開始能源轉型以遵守這項立法，例如雷諾計劃在 2030 年之前在法國實現 100% 電動化，甚至大眾汽車計劃在2035年停止生產熱能汽車。一些豪華品牌也採取了類似的舉措，例如保時捷希望到 2030 年，其車隊 80% 將由電動車型組成。
在美國，拜登政府也承諾到 2030 年，一半的新車將是電動車。在山姆大叔的國家，某些州沒有等到白宮的這項指令就採取了措施。 2020年9月，加州從2035年起禁止販售熱能汽車，不久之後是紐約州。
懷俄明州不想要電動車
但值得注意的是，華盛頓尚未在聯邦層級推出有關電力的限制措施。事實上，每個州都可以決定是否要致力於這種機動化。然而，我們剛剛獲悉，懷俄明州的幾位參議員剛剛提出了一項法案導致 2035 年禁止在其領土上銷售電動車。
這項立法的作者、共和黨參議員吉姆·安德森告訴《牛仔州日報》，他提出了這項決議“遊說禁止在加州和紐約州等州銷售新的內燃機汽車。
對電的恐懼...
該決議題為“到 2035 年逐步停止銷售新型電動車”於 1 月 13 日本週五推出（但尚未驗證），並且已經得到懷俄明州眾議院和參議院議員的大力支持。在這項立法中，參議員在幾個問題上證明了他們的立場。因此，他們出於以下原因反對電動化：
- 懷俄明州的石油和天然氣工業創造了無數的工作並在其歷史上為懷俄明州帶來了收入
- 自發明以來，汽油動力汽車使該州的工業和企業能夠進行貿易和貿易在全國範圍內更有效地運輸貨物和資源
- 懷俄明州廣闊的高速公路，與缺乏電動車充電基礎設施，使電動車在該州的廣泛使用變得不切實際
……一個主要靠石油開採維持生計的國家
參議員也紛紛指指點點電動車電池回收困難特別是因為其製造中使用了稀有礦物。然而，正如 InsideEVs 網站的同事所指出的那樣，目前多達 90% 的電動車電池設計為可回收。此外，美國和歐洲的許多專業公司已經在執行這項任務。
最後，立法者確保電動車的民主化“將對懷俄明州社區產生有害影響並損害經濟”國家的。必須記住的是懷俄明州是全國第八大石油生產國。知道這一點，這些政治領袖表達對電動車的嚴重擔憂就可以理解了。
但要小心，透過閱讀該法律的第 1 和第 2 節，我們發現它是這是像徵性的措施，而不是真正的禁令。事實上，立法機構“鼓勵”僅適用於製造商和國家公民限制電動車的生產和購買。換句話說，一切似乎都表明這項措施主要是為了提醒聯邦當局（白宮帶頭）對一個國家的生態轉型的合理關切經濟主要以石油開採為基礎。
來源 ：懷奧勒格政府
