在其一輛機器人計程車撞上行人後，Cruise「召回」了 950 輛自動駕駛汽車。然而，這並不是真正的實體召回，因為製造商只會在相關車輛上部署更新。同時，其在美國的活動仍處於暫停狀態。
去年10月2日，一名行人發現自己被一輛自動駕駛汽車拖了幾米，被後者正面擊中。涉案車輛是通用汽車子公司 Cruise 公司的機器人計程車，該公司已在加州營運多年。不幸的是，這起事故並非個案。自從抵達西海岸以來，當地人對這些機器人汽車的抱怨就沒有停止過，造成很多交通堵塞在最壞的情況下，還會發生致命事故。
底線（沒有雙關語）：克魯斯在加州失去了駕照，不得不暫停他的所有活動。因此，如果製造商希望盡快恢復生產，就必須立即做出反應。如果有反應，該公司找到的解決方案可能會令人驚訝。目前看來，對其係統進行簡單的更新就足夠了。
Cruise 決定進行更新以避免致命事故
Cruise 總共「召回」了 950 輛自動駕駛汽車。如果引號有效，那是因為這確實是該公司使用的術語，而實際上，後者只是準備部署無線更新。這個新版本的韌體旨在修改機器人軸在發生事故時的行為。
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車輛將能夠在某些情況下立即停下來，而不是系統性地靠邊停車（導致受害者的傷勢在十月初變得更嚴重）。在新聞稿中，Cruise 還認識到肩上的存儲並不總是最佳的，並且其固件“錯誤地將碰撞定性為側面碰撞，並命令汽車嘗試轉向避開交通，將個人向前拉，而不是保持靜止”。
Cruise 表示，此次更新應該會大幅降低與 10 月初類似事故的風險，行駛里程約為 1,600 萬至 1.6 億公里。
來源 ：邊緣
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