2024年6月起低排放區將安裝防污染雷達

在第一屆低排放區監測委員會會議上，政府提出了一項可能引起爭議的措施。從2024年下半年開始，ZFE（低排放區）區域將安裝雷達，對未經許可的車輛進行罰款。

2022 年 10 月 25 日星期二，首屆「低排放區監測委員會」召開。這次會議的目的？提出應對空氣污染的新措施，根據法國公共衛生部門的最新數據，每年造成超過 4 萬人死亡。

為此，政府宣布了多項措施，例如部署ZFE-m，低排放流動區到 2025 年，法國將新增 43 個城市（僅限居民超過 15 萬人的地區）。執行委員會邀請有關領土的代表參加委員會，以幫助他們更清楚地了解這些 ZFE-m 的部署。

需要注意的是ZFE-m 的實施仍將由地方當局負責。特別是，他們必須確定該區域的周界或禁止哪些車輛通行。然而，政府已保證，打算透過以下方式支持社區參與這項重要計畫：

• 設立一個監測委員會，由部長主持，每六個月舉行一次會議
• 指定負責城市地區 ZFE-m 的單一聯絡人
• 逐步實施自動制裁控制
• 使用“綠色基金”，特別是可以為初步分析研究、開發甚至基礎設施提供資金（總計1500億歐元）

另請閱讀：這款新型超高效雷達將從 2023 年起在法國分發門票

出口加工區雷達是政府頗具爭議的措施

也許您對其其中一項措施感到不安，在這種情況下建立自動制裁控制。這無疑是政府宣布的最具爭議的措施。事實上，官方已經證實從2024年下半年開始，ZFE-m將安裝防污染雷達。

目前，口頭表達已經透過警方進行的「手動」檢查來完成。但不遵守 ZFE 規則的行為很快就會受到自動制裁。請注意，該項目並不是新項目，因為政府承諾自 2021 年起在出口加工區安裝雷達……據我們所知，車輛的車牌將被掃描，以檢查其是否有權在 ZFE 流通，具體取決於其類別和情況。在 Crit'Air 的小插圖中。

這個過程的優點是對緊急車輛實施豁免或行動不便的人。在法國家庭的財務狀況因能源危機和通貨膨脹而受到損害之際，生態轉型和領土凝聚力部長克里斯托夫·貝丘（Christophe Béchu）邀請相關城市地區透過設定例外來解決問題，就像斯特拉斯堡及其“通行證”系統授權違禁車輛每年在 ZFE 流通幾次。