愛馳U5測試：我們測試了高端大氣的中國電動SUV

年輕製造商愛馳汽車的首款車型 U5 終於上市了。這款緊湊型電動 SUV 的售價為 39,300 歐元起，其特點是其非常精心的展示和獨家線上分銷模式。

它的名字對你來說可能沒有任何意義，但中國製造商愛馳汽車已經在法國待了……一年了。更準確地說是在科西嘉島。事實上，該品牌選擇在美麗島嶼開始其成立，並提供 500 份愛馳U5透過租賃公司 Hertz 進行租賃，由 Filippi Auto 在當地管理。不再需要穿越地中海以多種方式駕駛這種非典型車型。我們能夠測試電動車，在這裡我們為您提供我們所有的印象和結論。

愛馳是誰？

愛馳並不是憑空出現的中國品牌正如您在家中所想的那樣。這家新創公司成立於 2017 年，總部位於上海，資本達 16.7 億歐元，由兩位擁有豐富履歷的聯合創始人創建：第一位傅全是沃爾沃中國的銷售總監。第二位谷峰是中國最大的汽車製造商之一上汽集團的財務長。

愛馳U5和該品牌即將推出的車型均在中國東北部的上饒工廠生產。這顯示30萬輛的生產能力所有這些都是完全電氣化的。最後，您應該知道愛馳汽車擁有 2,000 名員工，特別是在位於中國、德國和丹麥的研究和設計辦公室工作。

除了愛馳U5，製造商計劃銷售其他型號基於其模組化 MAS 鋁製平台。這將使我們能夠在年底提供多達 15 種不同的車輛，包括愛馳 U6 運動轎跑車，然後是愛馳 U7。我們還發現了後者的概念，該概念在 2019 年上海 CES 期間首次展出。

與其他市場一樣，該製造商在法國首次亮相時選擇了簡單性。因此，愛馳 U5 提供單馬達和電池配置。

此外，該車輛僅提供兩種裝飾等級：標準版和高級版。兩者俱有完全相同的技術特徵。標準車型的獨特之處在於其雙色 19 吋輪圈（標準版為 17 吋）、黑色或白色皮革內飾、氣候控制螢幕、加熱前排座椅、停車感應器或全景車頂。數數標準愛馳 U5 生態獎金前 39,300 歐元，高級版售價 42,400 歐元。

愛馳 U5 的簡潔演示

不用說，從一開始，愛馳 U5 就不會被忽視其分裂的設計，至少可以說。如果後部是清醒的並且保持在當前標準之內，那麼前部防護罩就不能這樣說。寬大的格柵向前俯衝，並由兩個假進氣口構成，頂部有錐形燈。而且它還這兩個進風口之一有愛威U5的充電插座。這不一定是最明智的地方：除了暴露在污垢之外，還需要彎腰才能發現 Combo CCS 連接器。該輪廓的特點是後退的車頂線和可伸縮的門把手，但比那些實用得多特斯拉 Model 3例如。

在飛機上，愛馳汽車的感知品質令人驚訝，這是我們對一家不知名的中國製造商所沒有想到的。這很簡單，愛威U5乍看之下似乎有能力與高階車型競爭。這些組件看起來無可挑剔，只有仔細檢查才能發現基本硬塑膠的存在。但愛馳汽車有一個好主意，將它們與泡沫表面和毛氈混合在車門和儀表板的頂部。因此，室內空間舒適溫馨，尤其是我們測試模型的白色飾面。

一款溫馨的電動緊湊型SUV

又一個驚喜，愛馳U5的機艙很寬敞，即使對於緊湊型SUV來說也非常寬敞。全景天窗也強化了這種感覺，它使整個車內沐浴在光線中，尤其是後座受益匪淺。這些在膝蓋空間方面也得到了很好的容納，以至於它幾乎感覺就像一輛豪華轎車，但沒有傾斜和按摩座椅。還有個好消息，儘管為乘員提供了空間，但愛馳 U5 還擁有寬敞的 432 公升後行李箱。甚至可以透過抬起地板並取下聚苯乙烯蓋來進行更多的欺騙。後者隱藏了一個很大的額外空間，我們可以在其中容納充電線，或者如果需要的話一些額外的物品。

第二個「樹幹」也整合在前面（著名的「frunk」），但這個很淺。在這裡，我們可以再次插入一些配件，或者可以直接使用的電纜，就在位於前護罩的充電艙口上方。

沒有手套箱是愛馳U5的另一個令人驚訝的細節。僅整合了兩個小掛鉤來掛包，因此您將不得不使用車門或中控台下方的儲物箱。事實是後者不太實用。

愛馳 U5 的續航里程超過 400 公里？

這款緊湊型 SUV 僅提供一種配置，150 kW 電機，相當於約 204 hp，後者的扭力為 310 Nm。63 kWh 電池，而愛馳 U5 顯示電動車的重量相對較輕，為 1,770 公斤（在我們的高級試用版中）。必須說的是，製造商選擇了以鋁為主的架構。

製造商宣布0 至 100 公里/小時僅需 7.8 秒，最高時速限制為 140 公里/小時。配備19吋輪圈的Premium版預計續航里程超過400公里，百公里電耗為16.8度。實際上，在我們在巴黎和謝夫勒斯山谷之間的旅程中，在下雨天（氣溫大約8度），其中包括一些貧瘠的高速公路路段，我們注意到平均消耗量為 22.9 kWh/100 km。也就是說，實際自主行駛里程預計在 250 至 280 公里之間，這可能允許更長的行程。如果符合條件，尤其是您所在地區有充電網路。

說到充電，愛馳 U5 接受兩種功率：6.6 kW 或 90 kW。在我們的一日測試中，我們沒有機會充電。無論如何，製造商分別宣布10 小時充電至 100%，並用交流電 35 分鐘恢復到 80% 容量。

愛馳 U5 的駕駛者

愛馳 U5 有兩個版本，其中高級版本提供皮革內飾，儀表板上也採用了這種材料，儀表板也採用拉絲鋁。

當接近車輛時，鑰匙會被偵測到，車輛會自動解鎖。同樣，您所要做的就是上車（繫上安全帶），然後踩下煞車踏板即可上路。所以沒有啟動按鈕可以按。雙扁平方向盤凸顯了車輛的與眾不同。方向盤的第一圈就讓您感受到了Airways U5的舒適感，它可以輕鬆地在巴黎狹窄的街道上行駛。外部噪音被正確過濾，但噪音製造者並沒有給我們留下深刻的印象。無論如何，停用它都是小菜一碟。同樣，在駕駛愛馳 U5 幾個小時後，我們更喜歡禁用過於侵入性的安全提示。事實上，位於左柱上的攝影機會持續監控駕駛員，以確保他們在駕駛時全神貫注。問題：系統提醒了我們好幾次，儘管我們的視線絲毫沒有離開道路。

310 Nm 扭力即時可用，讓您輕鬆逃離交通。此外，204 匹馬力提供了良好的加速性能，但在潮濕環境下要小心，就像我們測試當天的情況一樣。油門踏板踩得太用力，前軸缺乏牽引力。此外，作為一款家庭SUV，愛馳U5並不適合運動駕駛。該車高高地安裝在狹窄的車輪上，還配備了非常舒適的前懸吊。

三種駕駛模式可供選擇：生態、正常和運動。透過啟動環保駕駛模式，愛馳U5的駕駛體驗很愉快，但啟動時，從踩下油門踏板到汽車開始行駛之間，有輕微的延遲。另一方面，當其他模式被啟動時，這種現象就不存在。普通模式更加平衡，而運動模式則可以讓您充分利用愛馳 U5 的所有功能。由於上面提到的在濕滑路面上可能會失去牽引力。

本著創業精神，愛馳U5無法體面地拋開駕駛輔助設備。雖然自適應巡航控制很有效，但車道維持輔助需要駕駛一定的注意力。事實上，在我們的測試過程中，系統有時會對轉向進行一些劇烈的修正，以修正汽車的航向。

掌握技術

作為標準配置，愛馳 U5 的裝備非常齊全，選項很少。因此，Standbdard 和 Premium 版本具有三個觸控螢幕。第一個位於方向盤後面，用於 100% 電動儀表。它分為三個螢幕，兩個側窗顯示不太重要的訊息，中間部分顯示與駕駛相關的資訊（速度、剩餘里程、充電百分比、駕駛模式等）。

愛馳U5的主畫面匯集了所有資訊娛樂功能。它的尺寸不錯，也受益於經過調整的清晰度和麵板的霧面。即使在陽光直射的情況下，全景玻璃屋頂也能提供無可挑剔的可讀性。不要破壞任何東西，介面也非常成功，其主顯示將主要部分組合在一起，並且經過深思熟慮的樹狀結構，這可以讓您在短短幾分鐘內掌握方向。

在缺乏整合 GPS（這在行動裝置上效率更高的專用行動應用程式時代還不錯），可以使用 Apple CarPlay 或 Android Auto。然而，USB 連接埠和專用智慧型手機支架位於第三個螢幕下方。將所有空調控制裝置集中在一起，可以輕鬆打開和關閉。但是，如果使用 USB 連接線插入智慧型手機，那麼就不可能將其留在提供的儲存中，連接器增加了端子的長度。唯一的解決方法：將電線穿過螢幕下方，並將手機放入中控台下方的儲存格中。這當然不是最優雅的解決方案，但它確實有效。因此，我們可以關閉第三個螢幕並存取空調觸控控制。

此外，如果缺少 GPS 本身並沒有什麼害處，那麼這也意味著愛馳 U5 沒有導航系統來尋找路線上的充電站。最後，我們還希望在儀表螢幕的右側部分複製來自 CarPlay 的訊息提醒，而不是簡單地看到標誌。

誰說年輕廠商，更何況外國人，說沒有網路。對於愛馳 U5 的銷售，該品牌的進口商選擇了以下型號：直接行銷。因此，一切都透過網路進行，即使一家名為 Aiways House 的快閃店已經在首都開業了。儘管如此，還是有可能預約試駕，UX2合作夥伴將直接送到您家。目前16名專家覆蓋26個城市。

對於售後，愛馳明確表示五年或 100,000 公里之前不需要或強制進行維護。從9月份開始，SUV將能夠受益於與特斯拉同一型號的更新，也就是說沒有經過特許權（我們提醒您，特許權並不存在）。因此，這些將透過 OTA（無線）完成，也就是說再次透過網路完成。

最後，該品牌建立了一系列的合作夥伴關係，特別是與 Feu Vert 網路。 21個中心有四位經過訓練的專門技術人員，有些中心甚至會提供禮賓車。除此之外，我們也與 Go Mécano 合作，直接在家中進行維護。最後，Albax 和 Lecoq 網路將能夠在鋁製車身上工作。