熱能汽車的終結：英國將最後期限延至 2035 年

令所有人驚訝的是，英國決定取消許多有利於環境的承諾。例如，新型熱能汽車的銷售期限已從 2030 年推遲到 2035 年。

儘管2022年英國的生態紅利已經消失，使英國成為唯一不提供採購援助的主要市場，對我們的英國鄰國來說，現在似乎是事後諸葛亮。

有充分理由，總理里希·蘇納克 (Rishi Sunak) 於 2023 年 9 月 20 日向同胞發表講話，宣布其前任在環境政策上所做的承諾多次出現逆轉。首先，有傳言指出熱銷汽車的結束銷售期限將被推遲。

英國在熱力引擎的終點上正在倒退

首建於 2030 年，由唐寧街 10 號的前租戶鮑里斯·約翰遜 (Boris Johnson) 設計，該措施現定於 2035 年生效。因此，日曆與歐盟的日曆相同。儘管如此，蘇納克先生保證他仍然致力於實現具有法律約束力的目標2050年實現淨零排放。但他認為，英國可以透過花更多時間來實現這一目標，因為「其領先於世界上所有其他國家」。

在此過程中，總理宣布了多項回滾，在他看來有必要緩解“難以接受的成本”由英國家庭能源轉型所引起。以下是有關措施：

• 瓦斯鍋爐禁令延至2035年
• 沒有關於家庭能源效率的新規定
• 燃油鍋爐禁令從2026年延至2035年
• 取消防空稅
• 取消有利於共乘的措施

“如果我們繼續沿著這條路走下去，我們就有失去英國人民的風險，由此產生的強烈反對不僅是針對具體政策，而且是針對使命本身。他在記者會上說。

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福特完全反對這次延後

出乎所有人的意料，熱力引擎終結的延遲並沒有讓所有人感到高興，首先是某些汽車製造商。對於福特來說尤其如此。事實上，福特英國公司總裁兼董事總經理麗莎布蘭金很快就表達了她的不同意見：「汽車產業正在投資應對這項挑戰。這是一個世紀以來最大的工業轉型，英國 2030 年目標是加速福特邁向更清潔未來的重要催化劑。她解釋道。

她繼續說：「我們的企業需要英國政府提供三樣東西：野心、承諾和一致性。放鬆 2030 年目標將損害這三個要素」。這樣做的優點是清楚。英國福特公司的老闆在演講中順便提醒說該品牌已投資 5.32 億美元，以滿足最初設定的 2030 年截止日期。

來源 ：引擎1