剛出爐,就已經拆了! iPhone X 已經被世界各地的許多 Youtuber 所擁有,在一段正確的拆解影片中向我們展示了它的內部結構。 iFixit 還能夠拆解最新的 iPhone,並確認了第一次拆解中突出顯示的 L 形電池的存在。另外拆解FaceID感測器以更好地解釋它的工作原理。
日子一天天過去,我們對蘋果新玩具的了解也越來越多。被拿在手上之後由 YouTuber 獨家提供由蘋果精心挑選的 iPhone X 透露了一些製造秘密。根據 Dan Ricio 的說法,我們知道這款智慧型手機原本不應該在 2018 年之前發布!另一個令人驚訝的細節:iPhone X 上從未考慮過 Touch ID!
正如您將在文章末尾的影片和照片中看到的那樣,iPhone X 的結構與所有 iPhone 一直以來的組裝方式相似。因此,這一側沒有什麼新東西:螢幕透過鉸鏈連接到手機,並連接到右側的主機板。正如拆解者所指出的那樣,這個裝置小得驚人。這是因為,正如 iFixit 所觀察到的那樣,它實際上被折疊成焊接在一起的兩個部分。
不過這款iPhone最大的驚喜兩顆L型小電池。蘋果沒有為其配備大而薄的電池,而是更願意將組件分成兩部分。這可能是出於設計限製而做出的決定。提醒一下,iPhone X配備2716mAh電池。因此,它在終端中被分成兩部分。最後一點,這次是透過 iFixit 的拆解來強調,它是 iPhone X 的核心部件:Face ID 相機。
他們藉此機會詳細介紹了這個與 Kinect 極其接近的元素的操作。首先,「泛光照明器」照亮臉部,然後相機確認臉部的存在。然後點投影機將點網格投射到臉上,紅外線攝影機擷取資訊。然後,借助演算法和 A11 仿生晶片,神奇的事情就會在幕後發生。最後一點,如果打破後玻璃會發生什麼事?根據 iFixit 的說法,它的成本應該相當昂貴:由於其設計,不可能僅更改連接到底盤的玻璃部分。
提醒一下,iPhone X 在商店有售,庫存有限,從2017 年 11 月 3 日星期五,起價 1159 歐元。
https://youtu.be/eu573kI_JXo
詢問我們最新的!
來自 CarWoW YouTube 頻道的 Mat Watson 剛剛進行了一項相當獨特的測試。這個想法?駕駛六輛電動 SUV 達到極限,看看哪一輛能跑得最遠。所有人都在同一天、同一條路線上…
電動車