藍色起源剛剛在其與美國宇航局之間關於授予月球著陸器合約的案件中失去了上訴權。由於這場糾紛，SpaceX 和美國航太局之間的合作已暫停數月，但將能夠恢復合作。
請記住，2021 年 4 月，傑夫貝佐斯決定以藍色起源執行長的身份對 NASA 提出投訴。事實上，美國航太局選擇信任 SpaceX 來開發和製造 HLS，新的月球著陸器它將在接下來的阿爾忒彌斯任務中使用。然而，對於亞馬遜前執行長來說，這一決定將 SpaceX 置於“壟斷的危險局面」。
2021 年 8 月，負責監管分配給各聯邦機構的公共預算的組織政府問責辦公室 (GAO)，同意美國太空總署。讓我們指出，航太局首先做出了經濟選擇，SpaceX僅要求29億美元確保 HLS 和 Starship 火箭的發展藍色起源 59 億。儘管如此，傑夫貝佐斯還是提出了 20 億美元的回扣合約金額，但其報價仍比 SpaceX 還要貴。
儘管這是第一次法律上的失敗，藍色起源的老闆當然對這個決定提出了上訴。而我們剛剛獲悉，這家航太公司又遭遇了新的挫折。美國聯邦索賠法院是審查與政府或州機構相關的財務索賠的聯邦法院，2021 年 11 月 4 日星期四，對 Blue Origin 作出裁決。
藍色起源不走運，SpaceX 和 NASA 仍是合作夥伴
聯邦法官理查德·赫特林在裁決中站在辯方一邊，結束了長達數月的法律鬥爭。藍色起源的一位發言人告訴我們 CNBC 的同事，該公司提起的訴訟“強調了與載人著陸系統採購過程相關的仍需解決的重大安全問題。
他繼續說：「透過美國太空總署的公私合作模式將太空人安全帶回月球需要無偏見的採購流程，以及整合冗餘系統和促進競爭的健全政策。藍色起源仍然堅定地致力於阿耳忒彌斯計劃的成功。就其本身而言，SpaceX 尚未對藍色起源的這一新挫折做出正式反應，其首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk) 不過滿足於在Twitter 上對德雷德法官的辛辣提及。以適當的形式進行拖釣。請注意，NASA 和 SpaceX 之間的合作在事件期間暫停後將能夠恢復。
來源 ：美國全國廣播公司財經頻道
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