熱浪對電動車電池構成危險，以下是保護電池的方法

高熱量和電池永遠不會很好地結合在一起。在這個炎熱的時期，採取一些行為可以有效保護你的電動車電池。我們一起盤點一下。

在這個夏季，汞含量會達到特別高的數值。正如法國氣象局網站所示，該國東部的多個部門處於熱浪警報狀態。隆河河口省、沃克呂茲省和瓦爾省尤其如此，而濱海阿爾卑斯山則處於橙色警報狀態。

當然，這種極端的熱量會極大地影響電動車的性能和續航里程。但是，可以採取某些行為來保護電動車的電池。但首先讓我們來看看這些極端條件如何影響電池。

熱浪期間對電池有何影響？

如您所知，鋰離子電池從 50°C 開始退化，一旦超過 70°C，其完整性就會受到威脅。當然，這個溫度取決於電池活動和外部環境。

因此，電池過熱將不可避免地降低您的自主權。要找出車輛電池的閾值溫度，您應該聯繫您的製造商以獲取信息。毫不奇怪，所使用的冷卻系統將在調節電池溫度方面發揮關鍵作用。

冷卻系統的重要性

在這一點上，有兩個陣營是對立的：

• 液體冷卻車輛
• 有通風冷卻的車輛

液體迴路冷卻更有效率在極熱的情況下比通風裝置更有效。特斯拉、現代、奧迪和起亞等多家製造商都採用了這項技術。另一方面，日產 Leaf 或雷諾 Zoé 等某些車型配備了通風系統。

另外，請注意經常和長時間暴露在高溫下會加速自主能力的喪失您的電動車的整體情況。在這裡，冷卻系統將再次發揮重要作用：

• 液體迴路冷卻：5 年內平均自主性為 -10%
• 通風冷卻：5 年平均自主權在 -20 至 -30% 之間

採取良好的行為來保護您的電池和自主權

如上所述，在熱浪期間可以採取某些行為來節省電池並獲得自主權。

停在樹蔭下

首先，這是簡單的常識，避免在陽光直射下停車並尋找陰涼處。透過這種方式，您可以降低乘客艙內的溫度（這將避免您返回時必須將空調開到最大）並防止電池過熱。正如我們網站上的同事所解釋的清潔汽車，將電動車停放在陽光直射下可能會導致電池溫度升高高達 7°C。

將電量維持在 20% 至 80% 之間

這適用於我們智慧型手機的電池，也適用於我們的電動車：保持電池電量在 20% 到 80% 之間有助於延長其整體使用壽命。事實上，長時間讓汽車保持 100% 的充電狀態最終會損壞電池。再加上這種不好的做法，高溫和你一定會失去自主權。

節約使用空調

上車後將空調開到最大是大幅減少電動車續航里程的最佳方法。給你一個想法，你會失去之間200 公里行程中可實現 15 至 30 公里的自主行駛配備全功率空調（通常在 1 至 2 kW 之間）。

幸運的是，絕大多數電動車都可以讓您透過專用應用程式遠端控制空調。因此，最好提前啟動空調，最好是在您的汽車仍插入終端時啟動。

不要給輪胎充氣過度

電動車車主傾向於稍微過度充氣輪胎，以減少胎面並限制摩擦，以獲得幾公里的行駛里程。然而，極端高溫加劇了這種現象，這不可避免地增加了爆裂的風險。請參閱製造商建議的壓力，以避免不愉快的意外情況。

小心快速充電

在這熱浪期間，請注意充電時間也會更長。為了避免過熱，電池會調整充電功率。換句話說，在室外溫度較高的情況下，您的電池會更快達到安全狀態，這將延長充電時間。

在這個問題上，許多製造商包括特斯拉建議用戶最好在早上或晚上使用快速充電，在涼爽的時候。有充分的理由，充電站也遭遇高溫，並且在白天，它們也傾向於提供有限的充電功率以避免過熱。

如果您白天確實需要為電動車充電，相反，尋找有頂棚的車站或安裝在地下停車場例如。