在11月9日發布的一項研究中，世界自然基金會法國呼籲政府不再支持電力SUV，以避免短缺稀有材料。因此，該協會建議將生態獎金的極限固定為重量低於1.6噸的車輛。限制將排除許多模型。
雖然減少逐漸成為社會的真正主題，但仍有一個行業繼續消耗越來越多的資源：電動汽車。鋰，鈷，鎳，銅，這些都是製造電池所必需的稀有金屬。因此，不可避免地，當SUV在熱側發生非常有爭議的通道之後，當SUV開始到達市場時，有些協會大約牙齒。
在今年11月9日發表的一項研究中，WWF法國從正面攻擊了這個問題。對於組織，“迫切需要拆卸法國汽車，將提供給法國替代品替代汽車的移動性解決方案繁殖，並在各地灌輸清醒的動力”，正如他的總統伊莎貝爾·奧特里斯（Isabelle Autissier）所寫的那樣。很好：世界自然基金會有一個想法來推進項目。
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現在，生態獎金授予重量小於2.4噸的車輛。因此，法國世界自然基金會建議將此限制降低到1.6噸。如果目標很明顯是SUV，請務必注意，其他模型也可能影響此措施，例如Tesla Model 3和Model Y，或RenaultMéganeE-Tech和MG4。
因此，組織的巨大措施是通過想像國家對該主題的不採取行動的後果來維持的。根據其研究，到2030年，SUV將佔法國汽車艦隊的45％至65％。從那時起，對電池的需求將增加25％，這將破壞地球的罕見金屬儲量。世界自然基金會還回想起，單個100 kWh電池將在3至5輛電動汽車之間產生。
該協會非常清楚，這個想法對於政府來說肯定太激進了：每公斤高於1.6噸的每公斤稅5歐元。可以說，一些製造商會在營銷新的SUV之前三思而後行。
來源 ：WWF
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