Model Y 的備件很少：特斯拉計劃如何加快生產

為了加快汽車生產速度，特斯拉正在大幅減少備件數量。這是 Model Y 的一個很好的例子，其最新系列於 2020 年底發布，受益於一個巨大的備件，它取代了 Model 3 中實現相同功能的 17 個零件。

在電話領域，2010 年代初期智慧型手機和大螢幕的出現恰逢電話產業的新趨勢：一體式底盤。這個想法相對簡單：減少備件數量以加快和簡化製造。此外，智慧型手機拿到手後顯得更加堅固。第一款一體成型智慧型手機是宏達一號，於 2013 年發布。

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減少備件數量是一項適用於所有部門的工業技術，可以加速生產，減少弱點數量並簡化維修零件目錄。這是汽車領域的一個例子：特斯拉 Model Y，其中標準版，最便宜，最近上了新聞。 2020年初，伊隆馬斯克分享了一些有關這款車製造的資訊。他解釋說，他為 Model Y 的後車身底部製作了一個很大的部件。Model 3 在一個位置使用 17 個零件。

巨型工業機器製造巨型零件

為了製造這個零件，你需要一台巨大的機器。該設備於 2020 年 9 月安裝在弗里蒙特超級工廠。特斯拉 Y 型配備有問題的備件在美國道路上行駛。該車的一位買家實際上在推特上發布了相關零件的照片。可以看到Model Y裸露的車尾。車主確認他收到了他的特斯拉2020 年 12 月 23 日。

因此有必要僅三個月從在弗里蒙特安裝機器到汽車出廠。三個月的時間來完成機器、生產車身底部並將該部件整合到製造過程中。這是一場很棒的表演。而特斯拉也必將強化這項產業戰略。一方面是自上海、柏林和奧斯汀的超級工廠以來的所有工廠。另一方面，對於所有這些模型，包括最近在影片中發現了 2021 年 Model S。