保時捷憑藉 Taycan Turbo S 在 7 分 33.35 秒內完成了歷史性的 20.8 公里賽道，刷新了紐柏林量產電動車紀錄。
幾年前，保時捷 Taycan Turbo S創造了德國紐柏林量產電動車最快圈速紀錄，最終被去年被特斯拉 Model S Plaid 擊敗。今天，保時捷透過對其 Taycan 進行重大改進，打破了這一記錄。
這款純電動轎車使用配備性能套件的保時捷 Taycan Turbo S，完成了位於德國艾菲爾地區的 20.8 公里賽道。7:33.350 分鐘，比 Model S Plaid 慢約兩秒。
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保時捷著名的性能套件包括 21 吋 RS Spyder 輪圈（所有 911 和 Macans 均配備）以及倍耐力 P Zero Corsa 輪胎批准用於道路，但其橡膠化合物是“與賽車輪胎類似」。紐柏林賽道上使用的 Turbo S 還配備了更新的保時捷 4D 底盤控制系統，旨在充分利用這種黏性更強的輪胎。
保時捷還為其汽車配備了籠子和賽車座椅。然而，這家德國汽車製造商聲稱總重量與量產車相同。因此，其餘的壯舉可以簡單地歸功於當天的車手 Lars Kern，他打破了德國萊茵 TÜV 當局驗證的新紀錄。
在此之前，只有最強大的熱感汽車才能在賽道上記錄這樣的時間，但是高端特斯拉和保時捷車子的到來擾亂了駕駛者的習慣。 «有了新的性能套件，我能夠更加努力地推動，汽車的啟動也更加精確和敏捷»，拉斯肯宣布。
除了重新獲得賽道上最快電動車的稱號外，保時捷還保持著其他四項記錄。我們找到了 SUV 的最快圈速（保時捷 Cayenne Turbo GT）、公司用車的最快圈速（保時捷 Panamera Turbo）以及保時捷 911 GT2 RS (MR) 的紐柏林最快圈速記錄 (991 .) 。
