蘭博基尼執行長史蒂芬·溫克爾曼(Stephan Winkelmann)在接受採訪時表示，該製造商的熱感汽車生產不會停止。該公司甚至會想辦法在 2030 年後繼續沿著這條道路前進，從而完全與汽車行業的其他公司背道而馳。這一策略可能被證明風險很大。
蘭博基尼為所欲為。整個產業正在走向電動化嗎？無論如何，這家意大利製造商指望繼續生產熱力車輛至少二十年。儘管電動似乎在汽車領域越來越受歡迎，後者已計劃在 2030 年後生產新型汽油車。
“我們將拭目以待，看看是否有可能在 2030 年之後提供配備內燃機的車輛”蘭博基尼執行長史蒂芬溫克爾曼（Stephan Winkelmann）在接受德國《週日世界報》採訪時說道。他知道這是一個雄心勃勃的項目，鑑於目前競爭日益激烈的趨勢。為了實現這一目標，他已經有了一些想法：「一種可能性是使用合成燃料來保持內燃機車輛的生命。 »
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蘭博基尼希望繼續生產汽油車
令人驚訝的是，該公司已經透過宣布首款混合動力車型將於 2024 年上市。但那些相信這是一次徹底轉變的人是非常天真的。特別是因為製造商因此從事與大眾完全相反的道路，但他仍然是該團體的一部分。的確，德國品牌宣佈到 2035 年停止使用熱能汽車。
可以說，這兩家公司其實並不在同一領域，蘭博基尼的目標客戶是更富有的客戶。但那就是忘了道奇等幾家製造商已經計劃好了一些旗艦汽油車型的生產結束。更重要的是，蘭博基尼在銷售熱力汽車時可能會遇到一些困難。尤其是美國，希望到 2030 年電動車比例達到 50%。
