生態懲罰很快就會延伸到太重的電動車上？

政府並沒有停止對生態的懲罰。雖然這項稅收在 2024 年已經帶來了創紀錄的金額，但參議員提議將其適用範圍擴大到最大的電動車。這項措施可能會撼動市場。

這生態懲罰，2022年推出，已成為國家一筆真正的財政橫財。2024年，其營收爆發式成長，光是上半年就達到7.37億歐元，而上年同期為3.79億。這一增長是由於逐漸降低體重閾值和二氧化碳排放量，這允許覆蓋更多車輛。現在，參議員們希望更進一步瞄準電動車太重了，迄今為止還沒有受到這項稅收的影響。

目前，電動車受惠於免重量處罰，一項旨在鼓勵其採用的措施。但參議員通過的一項修正案計劃將它們整合到該系統中， 和減輕700公斤以免對較輕的型號造成懲罰。具體來說，僅重量超過2,300公斤的汽車會受到影響，主要是大型電動SUV，往往是國外品牌生產的。對於 LR 參議員 Christine Lavarde 來說，這項提案旨在發出一個明確的訊息：非常重型的車輛，甚至是電動車，都會對環境產生重大影響。

參議員希望對電動 SUV 徵稅，以減少其對生態的影響

該提案存在分歧。一方面，這項措施的支持者認為，它可以鼓勵駕駛者青睞更緊湊、資源密集度較低的車輛。另一方面，政府反對，認為對電力徵稅可能會減慢他們的採用速度，其生態政策的核心目標。並聯，減重100公斤授予雜種簡單，最初計劃於 2025 年消失，是延長一年，顯示出當局面對這些稅收變化的謹慎態度。

這些修正案雖然獲得了參議院的通過，有被取消的風險如果政府利用第 49.3 條在未經議會投票的情況下通過預算，則認為有可能很有可能。然而，這場爭論反映出人們對大型電動SUV的生態足跡日益關注，而這種SUV經常因其重量和能源密集型製造而受到批評。到 2025 年，雖然二氧化碳懲罰閾值將繼續下降，但市場將不得不適應這些新的限制，這可能會改變買家的優先事項。

來源 ：自動執行