英國實現了航空業第一：勞斯萊斯和易捷航空表示，他們已經進行了「世界上首次對使用氫氣運行的現代飛機發動機的測試」。
羅爾斯·羅伊斯公司表示，它已經用氫為飛機發動機提供動力這是航空業的世界首例，多年來航空業一直在考慮使用這種燃料來實現航空運輸脫碳。進行了測試與著名廉價航空公司 EasyJet 合作。
該測試是在英國一家工廠的改裝勞斯萊斯 AE 2100-A 支線飛機發動機原型機上進行的。該引擎使用所謂的“綠色氫”，這是一種透過電解產生的氫來自再生能源，包括風能和潮汐能。
勞斯萊斯希望航空運輸脫碳
雖然運行轉換為氫氣的噴射引擎本身就是一個重要的進步，但了解氫氣的來源同樣重要。後者是透過所謂的蒸汽甲烷重整產生的，其中涉及從甲烷中分離氫原子。因此，儘管隨著世界轉向更清潔的能源，綠氫正在普及，但它會釋放二氧化碳。
即使這個測試是決定性的，我們預計在不久的將來無法搭乘氫動力飛機飛行。測試中使用的 AE 2100 發動機為 50 座薩博 2000 支線客機以及洛克希德 P-3 獵戶座監視平台和 C-130 運兵船等各種軍用飛機提供動力。對於較大的商用飛機，例如 150 人座的 A320，直接燃燒技術預計將與更強大的引擎相結合。
空中巴士公司幾年前就宣稱第一架生態氫飛機要到 2035 年才會飛行。羅爾斯·羅伊斯計劃對氫飛機進行進一步的測試，包括飛行測試、但他沒有具體說明這些測試何時進行。同時，我們很可能會看到電動飛機抵達，因為第一個配備 3600 公斤電池的設備已成功完成首飛。
