對於計劃於 2029 年進行的阿耳忒彌斯 V 號任務，美國太空總署 (NASA) 正在準備一款能夠穿越月球南極的堅固月球車。固特異和米其林等公司正在競相設計適應我們天然衛星極端條件的輪胎。
在2029年, 太空人將返回月球作為使命的一部分阿爾忒彌斯五號。該任務將是第一個探索其南極，一個尚未開發且充滿挑戰的地區。為此，美國太空總署已選擇多家公司開發月球地形車（LTV），這是月球車必備的月球車月球表面的運動。後者必須能夠承受極端溫度（-90 至 -230°C）和南極的惡劣條件，同時運送兩名太空人並執行數天的科學任務。
阿耳忒彌斯五號任務是先前阿波羅任務的延續，但有著更雄心勃勃的目標。雖然後者專注於月球赤道附近的探索，Artemis V 將瞄準極地地區這需要先進的技術來應對更惡劣的條件。 2024 年 4 月，：直覺機器、月球前哨站和文丘里星體實驗室。這些公司都已開始為期一年的研究階段，以滿足航太局的具體要求，包括運送兩名穿著太空衣的太空人、容納機械手臂以及承受極端溫度的能力。
月球車的輪胎必須能夠承受極端條件10年和超過10,000公里
的發展LTV 輪胎構成重大挑戰。這月球土壤，或稱風化層，是極其磨損，而冰凍溫度會使傳統材料無法使用。固特異和米其林正在研究創新概念，以確保輪胎能夠承受這些惡劣的條件10年期間等等超過10000公里。它們的設計必須能夠最大限度地提高火星車的抓地力和能源效率，特別是在穿越南極隕石坑時。
這項進展是NASA 專案系列，其中一些似乎直接來自科幻電影。例如，，闡明了該機構使月球任務更加有效的長期願景。這些進展顯示了航太局的承諾探索所有可能的選擇以方便建造和維護月球永久基地。 LTV 輪胎開發的成功對於 Artemis V 等未來任務的成功以及建立一個。
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