電動車不喜歡寒冷。特斯拉 Model 3、日產 Leaf、雪佛蘭 Bolt，許多車型都遭受美國部分地區的極低氣溫的影響。特別是電池出現問題，更要開門。
2019年1月下旬/2月上旬，一股寒流襲擊了美國，芝加哥地區部分城市氣溫低至-50度。遭受這種痛苦的不僅是人類：我們已經知道，在極端條件下我們的智慧型手機可以在寒冷中自動關閉但電動車也存在溫度極低的問題。
特斯拉、日產、雪佛蘭：電動車也遭遇嚴寒
根據《財星》雜誌報導，許多電動車車主表示，他們的汽車電池在寒冷的環境下無法負擔。確實有很多不滿意的用戶的評價。以羅納德·帕特爾（Ronak Patel）為例，他於2018 年8 月購買了一輛特斯拉Model 3。而在上班路上則失去10 至15 公里的自主權。“我花了 6 萬美元才看到電池像這樣融化”，他抗議道。
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但受影響的不僅是特斯拉。彭博新能源財經分析師薩利姆·莫爾西指出，松下為特斯拉和其他電動車車型生產電池。他舉了雪佛蘭 Bolt 和日產 Leaf 為例。另一方面，特斯拉汽車的一個特殊性使得在這種天氣下打開車門非常困難：它們的把手需要你先按車門的一側，然後再按另一側才能打開它，在雪和冰淇淋的情況下，這一操作變得很困難。
