電動汽車要花一大筆錢，這是發票爆炸的原因

電動汽車吸引了越來越多的駕駛者，但是它們的維護掩蓋了令人不愉快的驚喜。最近的一項研究表明，它們的維修成本比熱車的維修成本高得多。一些原因解釋了這一重大差距。

我們認為電動汽車的維修價格比熱模型便宜。 2023年，在美國進行的一項研究甚至說價格差異可以忽略不計。然而，一個新的分析從今天的汽車安全與維修協會（SRA）出發，揭示了一個截然不同的現實。根據他的結論維修一個電動汽車平均成本多14％，這個數字爬到雜種15.7％。

幾個原因解釋這些更高的成本。首先，複雜電動和混合動力汽車起著重要作用。與熱發動機不同，這些模型集成了複雜的組件， 喜歡燃燒電池，特定的電子模塊和高級冷卻系統。如果發生衝擊或崩潰，一些品牌甚至可以完全更換電池組，可以歐元。

備件和人工爆炸了電動汽車的維修費用

除了電池之外，備件的成本也是關鍵因素。四年來，他們的價格有邦迪29％，尤其是因為鋁和復合材料等較昂貴的材料，用於減輕車輛。而且，損壞的零件的72％是更換而不是修理，這進一步增加了賬單。一些組件的價格過高：大燈之間的新燈帶（最近的車型上非常出現），成本在1,500至5,000歐元之間。

最後，專業勞動力代表了這一增加的重要組成部分。維修電動汽車需要具體技能和嚴格的安全程序，這增加了乾預時間，因此增加了小時費率。因此，許多所有者更喜歡轉向官方製造商網絡，比獨立車庫更昂貴。即使最近的研究表明，這種趨勢還沒有準備好逆轉電動汽車的電池比我們想像的要耐用。在未來幾年中，技術的發展是否會降低這些成本，還是駕駛員必須習慣更多鹹的維修發票。