自 2024 年 7 月 7 日起，新的 GSR2 立法生效。該法規將迫使汽車製造商將許多以前可選的安全設備整合到他們的新車中。我們一起盤點一下。
從2024年7月7日起，法國和其他歐盟國家銷售的新車價格更高。歐洲新法規的錯誤，即GSR 2 用於一般安全法規。
對於初學者來說，2019 年通過的這項立法旨在加強道路安全並減少舊大陸道路上的致命事故數量。這尤其涉及到為汽車製造商建立新的特權。
自2019年歐洲議會通過以來，GSR 2規定的措施已逐步生效。例如自 2022 年 7 月以來，製造商被要求在其新車型上整合智慧限速器。但從2024年7月7日起，GSR 2 的採用將進入下一個階段。
許多安全系統現在是強制性的
出於充分的理由，製造商必須在這一天將大量以前的可選設備整合到他們的新車中。具體來說，這些功能主要致力於駕駛輔助。因此，雷諾、標緻和其他公司現在必須為其最新車型配備：
- 自動緊急制動
- 提醒駕駛注意力不集中或困倦
- 主動車道維持輔助
- 倒車時障礙物偵測
- 智慧型限速器
- 數據記錄器
- 酒精固定劑傾向
此外，GSR 2標準也提供了以下措施：加強針對網路攻擊的安全系統。在汽車攜帶越來越多的連網設備之際，歐盟認為這項規定是必要的。
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製造商之間的劇變
正如你可以想像的那樣，許多製造商不得不審查他們的策略以遵守。以達契亞為例，該公司在其入門車型上沒有包含這些功能，以保持低廉的價格。 2024年3月，羅馬尼亞品牌就此確認Sandero 和 Jogger 的重大更新，現在包括車道保持、讀取速度標誌甚至倒車雷達。
其他製造商也做出了決定加速某些型號的退役，以避免合規過程中固有的成本。例如，雷諾 Zoé 和 Twingo 3，甚至保時捷 Maycan 或鈴木 Ignis 都屬於這種情況。
更好的安全性，這必然會帶來回報
並且不可避免地，大量的新標準設備將體現在帳單上。根據雷諾的估計，評級至少應該會提高300歐元適用於符合 GSR 2 的車型。
如果某些入門級型號稍微貴一些，他們會提供回報一套特別全面的安全系統。這對司機來說顯然是件好事。
來源 ：清潔汽車
