小米會打造自己的電動車嗎？據多位消息人士透露，該公司創辦人雷軍會強烈考慮。無論如何，時機都是很好的：雖然智慧型手機市場多年來一直停滯不前，但汽車市場正在蓬勃發展。
這個謠言已經流傳了一段時間了。透過2019年投資小鵬汽車，小米已表現出對汽車市場的興趣。儘管如此，該公司一直否認想要建立自己的模式。中國的一份報告反駁了這一立場：該計畫現在將由雷軍本人領導層啟動。
對小米創辦人來說，該決定首先是戰略性的。事實上，雖然製造商已成為全球第三大智慧型手機銷售商，該行業本身完全停滯不前。成長不再進化，競爭對手也變得越來越多。電動車依然離開開放的可能性領域。
小米多年來一直在準備其汽車
多年來，雷軍一直在尋求開發自己的汽車。早在2013年，這位商人與伊隆馬斯克見過兩次面討論特斯拉的指數級成長。然後他在他的推特帳戶上表示他正在展示“好奇心很大”。 2015年，在投資汽車製造商蔚來汽車之際，CEO與許多行業專家進行了分享。然而，反饋不會是正面的，促使他重新考慮他的專案。
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2018年，小米正在崛起。其智慧型手機產品取得了驚人的成功，使其處於領先地位一些商業實驗。一位前員工透露，該公司當時就會成立「米家汽車」的研究計劃，王川導演。隔年，這項研究的結論發布：小米已準備好開發電動車。更好的是：時機非常完美。
雷軍真的會造小米汽車嗎？
儘管如此，開發電動車並非沒有風險。蘋果也決定接受挑戰，不撼動產業巨頭。然而，雷軍很可能是這份工作的最佳人選。將自己定義為“極其激進，但也極其謹慎”，商人並不總是經歷成功。在Kingdom Software工作期間，他的軟體專案「盤古」是一個慘痛的商業失敗。這段經歷徹底重新定義了他的職業生涯，使他採取了更深思熟慮的風格。“我不想發現自己陷入付不起工資的境地”，他曾在接受採訪時說道。
如果雷軍決定進軍汽車市場，是因為他認為風險是計算出來的。他在微信上寫道« 跟著潮流 »（「跟隨趨勢」）。特別是因為該策略將小米最新實驗的延續。自2015年以來，該公司實際上已經申請了多項與該領域相關的專利：巡航控制、車輛控制、輔助駕駛等。 2019年，與梅賽德斯-奔馳簽署協議整合其語音助理小愛同學。兩個月後，小米宣布其MIUI覆蓋很快將適配車載系統。
該公司現在很難掩飾其向汽車產業擴張的願望。後者表示，特斯拉在設備開發方面有著相同的願景，該願景基於三個支柱：軟體、硬體和網際網路。小米擁有製造自己的電動車所需的所有技術和專業知識。除此之外，還有當前的市場狀況。電動車越來越受歡迎，而特斯拉市值乘以 7 倍2020 年將達到 7,558 億美元。智慧型手機則具有相反的效果。自2016年以來，中國的銷量逐年下降。據接近雷軍的人士透露，“現在是（他）下定決心的時候了。”
來源 ：鳳凰新聞
