Model S格紋：這位駕駛對特斯拉的新方向盤感到惱火，終於設法安裝了另一個方向盤

Tesla Model S Plaid 車主設法拆除了製造商備受詬病的 Yoke 方向盤，轉而安裝了 Model 3 的經典方向盤。

如您所知，隨著最近重新設計的特斯拉 Model S，Model S Plaid以及 2021 年車型製造商藉此機會整合了新的Yoke方向盤。和其獨特的設計讓人想起飛機手柄,根據馬斯克介紹，這款方向盤的優點是可以提供更好的道路視野。

然而，用戶很快就失望了，特別是由於e 這個特殊方向盤的複雜操作（缺少上手把的故障）。事實上，有些駕駛者在急轉彎或低速行駛時難以盡可能地轉動方向盤。此外，轉向訊號控制裝置的位置也存在問題，其操作也依賴短按或長按。

根據埃隆馬斯克的說法，製造商必須開發「線控轉向」轉向裝置，以提高 Yoke 方向盤的操控性透過動態轉向（這將避免必須用方向盤完成完全轉動）。不幸的是，這位億萬富翁證實，這項技術還需要等待幾年才能到來。

這位 Model S Plaid 車主成功地轉動了方向盤 Yoke

馬斯克 (Elon Musk) 無意中全權委託創建經典方向盤組裝二級市場（通常是 Model 3 的）代替 Yoke 方向盤S型，而且也適用於所有未來將配備它的車輛賽博卡車例如。 Ryan Huber，最初的擁有者之一Model S 格子圖案，很快就選擇了這個選項。他向專業網站 Electrek 的同事講述了這個專案的困難：

“當我開始這個專案時，我計劃讓一切都正常工作，包括Model 3 方向盤。 ）。我計劃將汽車配置為“Yoke + paddle”模式以進行正常設置，並時不時地換上經典的圓形方向盤來享受樂趣。但後來我設法讓圓形方向盤上的控制裝置開始工作，但我還沒準備好回到軛上，”他解釋道。

然而瑞安·胡貝爾承認，這項任務並不容易。他被迫編寫自訂固件，以使 Model 3 方向盤與 Model S Plaid 韌體配合使用。儘管它不打算出售其交鑰匙解決方案，他分享了他的工作GitHub對於那些還想修改特斯拉方向盤的人。

來源 ：埃萊克特雷克