面對歐洲的困難，日產汽車正在重新審視其策略：該製造商決定重新定位混合動力車和 100% 電動車。第一個具體化的將是新型 SUV Juke，這也是日本首次。
讓我們從一個觀察開始：日產汽車在歐洲的銷售很難令人放心。預計 2019 年舊大陸的銷售額將下降 24%。因此，為了扭轉這一趨勢，據《汽車新聞》報道，這家由雷諾持有超過43% 股份的日本製造商決定一勞永逸地與柴油車劃清界限，以更好地採用可充電混合動力和100 % 電動引擎。因此，歐洲 SUV 陣容將煥然一新，推出混合動力和插電式混合動力車型。
第一個重大變化將在2020 年發生：我們應該會看到配備電池的電動引擎的新版本Juke 和Qashqai，這些引擎可在充電站或像經典電動車一樣在充電站充電，但具有汽油引擎的額外優勢以擴大他們的自主權。根據《汽車新聞》報道，該系統與歐藍德 PHEV 相同，該新聞指出日產於 2017 年入股了三菱。
因此，我們可以了解他們的「技術表」：三菱歐藍德實際上配備了 13.8 kWh 電池，使其全電動續航里程約為 52 公里。使用汽油發電機時每100公里消耗1.9公升。根據《汽車新聞》報道，三菱歐藍德 PHEV 是 2018 年市場上最暢銷的車型之一，今年被BMW 330e 取代。因此日產選擇重返比賽。
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然而，重新征服將首先透過歐洲的高端市場進行。就像未來的 Ariya 一樣，它應該與起價約 5 萬歐元的特斯拉 Model Y 等汽車正面競爭。在日本，日產還計劃對 Leaf 進行小幅更新，因此入門級細分市場可能不會失去一切，儘管歐洲可能會稍後發生。
來源 ：汽車新聞
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