2024年10月的電動汽車的銷售數據剛剛倒下，它們並不令人鼓舞。儘管法國市場去年似乎狀況良好，但這種趨勢卻逆轉了。這種觀察令人擔憂，應該引起生態過渡。
就在一年前，新車市場在法國顯示壯觀的生長，無視下降的世界趨勢。2023年10月，新車輛的註冊增長了22％，，，，磨損通過銷售電動汽車代表超過一半的交易。這個動態的蒸汽耗盡2024年10月，標誌著令人不安的對於行業。新客車註冊下降11％，對電動模型的需求較低，這導致了這一增長。
這電動汽車的銷售，以前的增長電動機今年受到特別影響。十月，他們下跌18％，他們的市場份額從一年來的17％增加到15％。那裡減少購買援助以及關於加強生態懲罰似乎很冷卻買家。儘管如此，某些模型，例如Citros E-C3和標致E-208繼續吸引法國人的興趣。他們表明，當價格和自主權方面達到期望時，對電力的需求就存在。
雜種正在進展，而汽油和柴油下降
只有油電混合車知道一個生長值得注意的是增長19％以及幾乎一半的新註冊。這不可呼應的雜種（HEV）增加20％，而輕型雜種（MHEV）記錄令人印象深刻的63％。相反，可充電雜種（PHEV）請參閱他們的銷售回去27％和引擎精華和柴油分別33％ET 26％。雷諾Captur E-Tech和Toyota Yaris Cross是10月最受歡迎的混合動力車型之一。
市場方面場合，請求通過增加了3.5％10月，將近489,000件交易。今天，四分之三的汽車出售的是二手。這向我們展示了面對經濟不確定性和新的生態限制的情況。模型銷售二手電Crit'air 0增加34％，這表明該市場可以支持2025年的電力繁榮。
資料來源：AAA數據
