晶片短缺：汽車製造商表示2023年之前不會恢復正常

全球半導體短缺至少在 2023 年之前將繼續影響汽車產業。無論如何，這是很多廠商的說法。研究公司 IHS Markit 確信，這些困難將使 2021 年全球汽車產量減少 1,060 萬輛。

如你所知，你全球半導體短缺影響了許多行業，並且已經持續了幾個月了。罪魁禍首顯然是Covid-19大流行，它嚴重影響了馬來西亞、越南和菲律賓等國家。然而，僅這些國家就匯集了生產鏈下游部分的主要部分，例如半導體測試、晶片封裝和封裝。

雖然健康狀況一度改善，但新一波 Covid-19 疫情卻在 2021 年 7 月來襲，迫使各國採取嚴厲措施控制人口。壞消息是，當我們得知馬來西亞（佔全球半導體產量的 13%）計劃在 2021 年 6 月放鬆健康措施時。同時，生產鏈仍然像以前一樣受到干擾。

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鑑於這種情況，汽車製造商很明確：2023年之前危機不會結束。在接下來的幾個月，甚至幾年裡。有些已經採取了措施，例如豐田選擇將全球汽車產量削減 40%，由於缺乏足夠的組件。在特斯拉方面，短缺導致某些型號的交貨延遲數月，期限超過六個月。

似乎這還不夠，著名研究公司 IHS Markit 大幅下調了對全球汽車產量的預測。 2021年，根據他們的預測，汽車產量僅為 7580 萬輛。或僅比 2020 年（全球大流行開始的一年）增加 1.6%。

“我們估計，2021 年，主要是半導體短缺的影響將達到 1,060 萬輛汽車。IHS Markit 研究總監 Jérémie Bouchaud 保證道。至於擺脫危機，IHS Markit認為應該會在2022年下半年形成。然而，調整供應與需求需要時間；市場將在未來幾年內保持緊張。他總結道。

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