駕駛執照：政府可以取消因輕微超速違規而被扣分的情況

小幅超速違規（低於 5 公里/小時）很快可能只會被處以罰款。事實上，內政部正在考慮是否有可能因這些輕微違規行為而從駕駛執照上扣分。該項目是在道路安全多年停滯之後推出的，而且也正值選舉期中期。

“我們將大幅減少輕微超速違規行為”。這是內政部消息人士向法新社透露的有關駕駛執照未來的情況。目前還沒有採取任何措施，但想法很簡單：停止超速低於 5 公里/小時扣分。在法國道路的各種改革普遍不滿之際，這對許多駕駛者來說是一個有吸引力的提議。

事實上，政府在這方面推行措施非常困難。我們記得那場慘敗時速限制為 80 公里/小時鄉村道路，以及公民氣候公約有爭議的提案將高速公路限速降低至 110 公里/小時。特別是從安全角度來看，許多人認為這是應遵循的正確程序。

爭議日益激烈的積分許可證

迄今為止，超過一半的允許提款是由於積分損失造成的國家道路安全部際觀察站 (Onisr) 指出，最常見的原因是輕微超速。一個反映事實的數字80% 的駕駛者仍擁有所有積分，而只有 5% 的人少於 6 個。

事實上，正如審計院最近的一份報告所指出的那樣，道路安全的有效性近十年來一直停滯不前。同樣，並非所有人都同意。 2017 年，道路安全代表團回顧說，積分許可證存在 25 年來，大大減少了我們道路上的死亡人數。從 1992 年的 9,000 多個，這個數字跌破了30002021年。

因此，這個計畫的原因可能在於其他方面，特別是因為低於 5 公里/小時的超速行駛可能不是最致命的。更重要的是，根據雷達和雷達的發展，政府似乎不特別傾向於向駕駛者讓步。他們所經歷的眾多創新。相反，鏡頭可能更受歡迎。

取消撤點，是政治策略嗎？

因此，審計院在 2021 年報告中估計，為了提高道路安全的有效性，現在的主要目標是獲得「公民支持»。“使用自動制裁控制的原則缺乏明確性，引發了公眾輿論的批評，這些批評往往是不合理的，但並不總是能提供適當的回應”，估計也是高官。

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僅有的立法選舉前幾週與五年前相比，文藝復興運動（前身為「移動中的共和國」）的環境更加不利，該黨可以尋找其他方式來吸引法國人的青睞。事實上，積分許可證自創建以來就遠未一致接受，尤其是在極右翼選民中。此外，馬琳·勒龐（RN）和埃里克·澤穆爾（收復失地）都承諾在各自的競選期間將其刪除。

因此，消除小額多餘的點去除有望輿論分歧。反對道路暴力聯盟已經做出反應，宣布“通過打擊小型超速違法行為，可以降低死亡率”。 4,000萬名駕駛者協會總代表Pierre Chasseray則對此前景感到高興，並希望政府隨後提出建議“調整金融制裁”。

資料來源：法新社