標緻雪鐵龍執行長卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）在接受採訪時解釋了他認為電動車尚未普及的原因。他特別提到了充電站數量少、自主權有限、長期電價不確定等問題。
PSA 標緻雪鐵龍首席執行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares) 本週就電動車發表了講話，因為他的集團準備在2021 年與菲亞特克萊斯勒合併，並且由於冠狀病毒的原因，日內瓦世界汽車展將被取消。他解釋說，此類出行的發展仍然脆弱：「當市場取消某些補貼時，需求就會崩潰。我們的目標是從現在到 2025 年讓人們買得起零排放車輛。癮君子。我們還沒有贏得實用主義者的支持」。
該經理認為，除了車輛的購買價格之外，三個主要原因可能會推遲電動車的大規模採用。第一個原因是充電站網路密度低。截至 2019 年底，法國有近 20,000 個充電站。但這個數字無疑掩蓋了這些站點之間的巨大差異，網路不一定相容，充電功率不同，在某些點上某些套接字而不是其他套接字的可用性。
更不用說電動車充電可能需要很長時間。引用的另一個原因是這些車輛的自主性。然而，我們可以注意到，幾年來情況一直在改善，即使與長充電時間相關的低自主性可能會限制用戶進行某些類型的旅程。最後，他引用了「長期電價的不確定性」。最後一點絕非軼事，例如在 Ionity 終端網路中：現在加滿一箱汽油的價格接近一箱汽油的價格。
PSA 目前正在開發支援全電動、混合動力和熱力引擎的車輛平台，“以非常敏捷的方式適應消費者的需求””，經理總結道。您如何看待標緻雪鐵龍執行長的話？您希望看到哪些購買障礙下降？在評論中分享你的意見！
來源 ：埃萊克特雷克
