儘管存在爭議和不確定性，歐盟委員會仍堅持希望在 2035 年之前禁止熱能汽車。這對製造商來說是一個明確的訊息，他們必須加速向電動轉型，沒有回頭路。
儘管歐盟從事一項過渡朝向一個綠色經濟，採取措施減少碳排放可持續地。隨著歐盟委員會最近的更新，汽車和能源產業的新方向不斷出現。這些指南旨在改變產業並到鼓勵放棄進步燃燒化石燃料的車輛為了電力和再生能源等清潔技術的利益。
這新任歐盟委員收費你氣候和交通, Wopke Hoekstra 和 Apostolos Tzitzikosta, ont tous deux肯定了他們的支持有2035年禁止熱能汽車。第一個強調了重要性遵守既定時間表為建築商提供清晰的願景並實現更好的規劃。他的同事也同意這一觀點，並希望保持這個路線幫助歐洲實現生態目標不延遲過渡。
歐盟委員會希望為汽車產業提供穩定的框架
沃普克·霍克斯特拉 (Wopke Hoekstra) 表達了他希望促進堅實的經濟環境為汽車製造商和電池公司一個歐洲。為了支持這一轉變，它計劃加強充電站網絡和投資電力網絡以滿足日益增長的電動車需求。他表示，這些有利於電氣化的努力對於讓該產業能夠適應新要求歐盟的環境問題，以及避免一個對化石燃料的依賴。
這項決定帶來了一定穩定對於汽車製造商來說，他們經常表示對快速過渡到電動的擔憂。非政府組織交通與環境組織對此立場表示歡迎，並呼籲製造商將精力集中在電動車上更容易接近。儘管委員會在某些情況下對合成燃料敞開大門，電氣化仍然是優先事項。因此，兩位委員確認了他們對政策的承諾，這些政策將加速向更環保的運輸轉型並鼓勵該行業的創新。
來源 ：歐洲議會
