轉換獎金，獎金-malus，如何在購買電動車之前減少帳單

享受購買車輛的生態獎金或轉換獎金的條件和先決條件相當模糊。相反，如果您不保持警惕，處罰可能會在沒有警告的情況下降臨到您身上。為了幫助您的努力，我們為您提供了您需要了解的所有資訊的摘要，以及最新資訊和政府資源參考。了解您將為未來的車輛支付多少錢。

政府建立了一套制度獎金 – malus購買新車時。該措施的目的是促使消費者購買污染較少的車輛。從理論上講，獎金和罰款之間必須保持平衡，也就是說，購買污染車輛的人支付的罰款將用於資助那些投資於更環保解決方案的人的援助。

但它可能很難導航。關於這個主題以及獲得獎金和獎金的條件，立法正在不斷發展。轉換素數並不總是很清楚。在本文件中，我們回顧了不同的可能情況以及這些保費和稅費的金額，以便讓您準確了解您有資格獲得的援助（或者相反，如果您有支付罰款的風險）。

電動、混合動力、熱力：有什麼區別？

在深入討論問題的核心之前，最好先快速定義這三個術語，這三個術語將在本文的其餘部分中經常出現。

電動車：它僅使用一台或多台電動馬達運行，由可充電電池供電。這些車輛向大氣中排放的溫室氣體最少。

油電混合車:此類車輛的特殊性在於它們使用多種能源。兩台電機組合運轉：一台是電動電機，另一台是熱電機。一般來說，電動馬達負責低速行駛（在城鎮中），而當加速需求較高時，內燃機將接管工作。電動馬達仍然提供支援。由於該系統，燃料消耗比熱力車輛低得多。熱能車：經典型號，由汽油或柴油驅動。燃燒釋放大量熱量，這些熱量轉化為機械能。燃燒後的氣體會經由排氣管排出。這些車輛會造成污染，長遠來看很可能會消失。

另請閱讀：國家中斷轉換獎金至七月底

生態紅利

2020年5月26日，法國政府提出了汽車業支持計劃，受到COVID-19疫情引發的健康危機（進而演變成經濟危機）的嚴重影響。此次規劃的措施之一直接涉及生態紅利制度，並強化。以下資訊的有效期限為 2020 年 6 月 1 日至 2020 年 12 月 31 日。

電動車

購買生態獎勵電動車或貨車在以下條件下可用：

• 車輛二氧化碳排放量必須低於 20 克₂/km（100% 電動）。
• 車輛必須是新車，未使用過
• 車輛必須是購買或租賃的，並且可以選擇購買期限至少 2 年
• 車輛必須在法國以最終系列註冊
• 車輛在購買後 6 個月內或行駛至少 6,000 公里前不得出售
• 買家必須達到法定年齡並居住在法國

如果滿足所有先決條件，就該知道您可以領取的獎金金額了。

• 7000歐元自然人（個人）購買且價格低於 45,000 歐元的車輛
• 3000歐元自然人（個人）購買且價格在 45,000 至 60,000 歐元之間的車輛
• 3000歐元對於法人實體（公司、協會等）購買的車輛

如果車輛價值超過 60,000 歐元，則不適用任何獎金，輕型商用車和氫動力車輛除外。

某些貨物或客運車輛（M2 或 N2 類別）可能會讓您獲得最高 4,000 歐元的獎金。

其他類型的電動車有資格獲得獎金：兩輪、三輪或四輪車。以下是您需要遵循的條款和條件才能從中受益。

• 車輛必須是新車，未使用過
• 車輛必須使用電力作為能源
• 車輛不得使用鉛酸電池
• 車輛必須是購買或租賃的，並且可以選擇購買期限至少 2 年
• 車輛必須在法國以最終系列註冊
• 車輛在首次註冊後一年內或行駛至少 2,000 公里之前不得出售
• 買家必須達到法定年齡並居住在法國

然後，獎金金額因設備而異。

• 對於功率小於3千瓦的車輛，獎金為100歐元以內購買成本的20%
• 對於功率大於3千瓦的車輛，獎金為900歐元以內購買成本的27%

最後，也提供購買電動輔助自行車。但在這種情況下，除了必須達到法定年齡並在法國有住所之外，還存在收入限制。事實上，您必須提供購買自行車前一年每股參考稅收收入的證明，小於或等於13,489 歐元。在此先決條件的基礎上增加了其他情況。

• 電動輔助自行車必須是新的，不能是二手的
• 電動輔助自行車必須配備無鉛電池
• 電動輔助自行車必須配備最大連續額定功率為0.25千瓦的電動輔助馬達。此外，當車輛速度達到 25 公里/小時時，或如果停止踩踏板，必須減少並切斷馬達的功率。
• 電動輔助自行車自購買日起一年內不得販售。
• 在申請國家援助之前，您必須已經收到地方當局（市、市等）支付的援助。

收到的獎金金額與接受您要求的地方當局支付給您的金額完全相同，以最高限額 200 歐元。

油電混合車

在這種情況下，術語比電動術語更簡單，因為混合動力迄今為止僅涉及汽車和貨車。鑑於混合動力汽車部分使用污染性熱能，獎金金額較低。但仍然可以從一點幫助中受益。

• 車輛的二氧化碳排放量必須在 21 至 50 克之間₂/公里（混合動力）。
• 車輛必須是新車，未使用過
• 車輛必須是購買或租賃的，並且可以選擇購買期限至少 2 年
• 車輛必須在法國以最終系列註冊
• 車輛在購買後 6 個月內或行駛至少 6,000 公里前不得出售
• 車輛續航里程必須大於50公里
• 買家必須達到法定年齡並居住在法國

獎金是2000歐元最高售價為 50,000 歐元的插電式混合動力汽車 (PHV)。高於這個比率，獎金就不存在。

請注意，雖然許多混合動力車過去可以從生態紅利中受益，但如今許多車型不再符合資格，因為與舊標準 NEDC 相比，新的 WLTP 測量標準通常會顯著增加車輛二氧化碳排放量的測量。後者的測試協定非常適合混合動力，WLTP 開始用更接近實際使用的協定來解決問題。

在最好的情況下，您可以設法與經銷商協商預付款。那麼獎金金額為直接從含稅銷售價格中扣除。在這種情況下，獎金必須出現在發票上。這對消費者來說是迄今為止最實用的，因為他們不必採取任何行動，也不必支付獎金的價值。

否則，您必須網上申請獲得獎金金額的報銷。對於自 2020 年 6 月 1 日起開立發票或訂購的車輛，生態獎勵申請將於 2020 年 7 月 17 日起開放。

請注意，援助請求必須在車輛發票日期後六個月內提出。對於車輛租賃，援助請求必須在支付首筆租金之日後六個月內提出。

該付款由支持購買自己車輛的基金管理，該基金取決於服務和支付機構 (ASP)。

生態懲罰

也稱為生態稅，生態處罰適用於超過固定二氧化碳排放標準的車輛。 2020年3月1日之前註冊的車輛，二氧化碳排放量從110克/公里起徵收。這被推遲到138 克二氧化碳/公里在此日期之後，為了適應新的 WLTP（乘用車和輕型商用車全球統一測試程序）車輛批准方法。

生態稅規模

生態處罰的金額因車輛而異。它是漸進的：污染越嚴重，生態稅就越高。確切的術語可以在一般稅法第 1011 條之二中找到。價格範圍從50 至 20,000 歐元。二氧化碳排放量低於 138 克/公里，則無法解釋任何處罰。二氧化碳排放量達 138 克/公里，罰款為 50 歐元；二氧化碳排放量超過 212 克/公里，罰款達 20,000 歐元。以下是根據車輛二氧化碳排放量支付的金額的詳細資訊。

為了避免對大家庭進行懲罰，已經建立了一個系統，可以在某些條件下降低懲罰的價格。購買五人座以上車輛時，車輛二氧化碳排放率為從第三個孩子開始，每個受扶養孩子每公里減少 20 克。

例如，如果一個有三個孩子的家庭希望購買一輛每公里排放180克二氧化碳的汽車，則不必支付4,279歐元的罰款，而只需支付983歐元，即排放量為180克的汽車的罰款金額每公里二氧化碳排放量。

該措施僅適用於家庭中的單一車輛。從第二次開始，您必須支付全額。

其他生態稅

傳統處罰並不是與購買或擁有污染車輛相關的唯一生態稅。一般稅法第 1011 條的延續（之三）特別規定固定價值160歐元的年度稅擁有污染特別嚴重的車輛，無論是購買的還是租賃的。為避稅不得超過的每公里二氧化碳排放閾值因車輛首次登記年份而異，如下所示。

因此，對於一輛新車來說，每公里的二氧化碳排放量為 190 克。請注意，如果車輛登記為「專用自走式車輛」或「殘障」乘用車類別，則可以免稅。持有印有「殘疾」字樣的「流動性包容」卡片的人或其未成年或受扶養子女且來自同一納稅家庭的人持有該卡也可免稅。

然後我們有一個對購買強力車輛的登記證課稅。價格表由一般稅法第 1011 條之二規定。對於 10 或 11 馬力的徵稅權，金額起價為 100 歐元；對於等於或大於 15 馬力的徵稅權，金額最高可達 1000 歐元。

若車輛不是新車，則自首次登記之日起每年減稅十分之一。

最後，一個對大功率乘用車課稅於 2018 年實施。從第36匹稅馬開始，買家必須為每匹更高馬力支付500歐元，最高限額為8,000歐元（即直到第51匹稅馬）。

轉換獎金

除了生態獎勵之外，還可以累積第二筆援助來購買污染較少的車輛。在這種情況下，它可以是新車或二手車。為了從中受益，您必須對您的舊車進行平衡。保費最高可達購買電動或插電式混合動力車 5,000 歐元直到購買熱能車 3000 歐元。如果您居住在組成大巴黎都會區的 131 個城市之一，則可能會向您提供額外的經濟援助。那麼這可以達到 6000 歐元，不要忘記增加與轉換溢價相同的金額（最多 1,000 歐元）。

以下提及的規則、進入條件和轉換獎金金額的有效期限為2020年6月1日至2020年12月31日在前 200,000 個請求的限制內（7月初，20萬的配額已經達到30%）。在所有情況下，您必須居住在法國才能從中受益。

車輛被送往報廢場

轉換獎金需要非常具體的先決條件，無論是對於打算報廢的舊車還是新購買的車輛。

對於第一種情況，回收報廢車輛（轎車或貨車）的重量不得超過3.5噸。因此，它可以是私家車 (VP) 或貨車 (CTTE)。車輛也必須足夠舊：已註冊如果是柴油車型，則在 2011 年 1 月之前註冊；如果是汽油車型，則在 2006 年 1 月之前註冊。

該車輛必須屬於獎金受益人至少一年，未被質押，在法國按正常系列註冊或具有明確的註冊號，不被視為損壞車輛，並在期限內移交銷毀新車開具發票之前的3 個月或之後的6 個月。

購買或租賃的新車

在車輛污染方面，獲得轉換紅利的條件比獲得生態紅利的條件要寬鬆得多。甚至某些型號的熱能汽車也符合資格。下面列出了有資格獲得獎金的車輛類型清單。

• 電動車：二氧化碳排放率小於或等於20克/公里
• Crit'Air 1 類插電式混合動力車：二氧化碳排放量小於或等於每公里 50 克
• 插電式混合動力貨車：二氧化碳排放率小於或等於每公里 50 公克
• 2輪、3輪或不含鉛酸電池的電動四輪車，其最大引擎淨功率至少等於2或3千瓦
• 歸類為Crit'Air 1 或Crit'Air 2 類別的熱能車輛：二氧化碳排放量在每公里51 克至137 克之間（對於歸類為Crit'Air 2 的車輛，必須在2019 年9 月1 日之後註冊）

對於最後一點，在以下情況下，二氧化碳排放閾值將從每公里 137 克降至 109 克：如果是 2020 年 3 月之前註冊的車輛、在法國註冊之前註冊的外國人車輛或輪椅無障礙車輛。

然後，上述每種類型的車輛必須滿足其他五個標準：

• 車輛必須根據為期至少 2 年的合約購買或租賃
• 車輛價格必須低於或等於 60,000 歐元（含稅）
• 車輛必須在法國註冊並具有明確的號碼
• 車輛不應被視為損壞。
• 車輛在購買後六個月內或行駛至少 6,000 公里之前不得出售

我的情況下轉換獎金是多少？

在計算您可以申請的獎金金額時，會考慮幾個因素：您要丟棄的車輛、將要更換的車輛，具體取決於您的參考單位稅收入（2019 年收入納稅通知） 2018年）大於或小於18,000歐元，新車的成本，如果是新車或二手車，其Crit'Air分類（政府已設立用於識別車輛環境等級的模擬器) 或特別考慮買方是自然人或法人的事實。

由於潛在情況的數量非常多，而且數量不斷變化，因此很難在這裡列出所有可能性。要了解您特定情況下的轉換獎金價值，最簡單的方法是訪問政府提供的測試頁。它非常快速且高效，您只需回答幾個問題，該工具就會立即告訴您是否有資格獲得獎金，如果有資格，則會顯示與您的情況相對應的確切金額。

例如，對於 2006 年之前註冊的汽油車進行回收，參考稅收收入除以納稅家庭的股份數量大於 18,000 歐元，用於購買特定車輛或新的電動或氫燈價格低於60,000 歐元的多用途車，我們了解到可以提出請求以受益於轉換獎金 2,500 歐元。

如何申請生態紅利和轉換紅利？

現在您知道自己有權獲得什麼，並且購買新車的過程已經開始，您可以將文件提交給生態和包容性轉型部門。

最簡單快速的方法是透過以下方式提出線上請求遠端服務專門為此目的而設立的。只需按照螢幕上給出的步驟操作即可完成。與平台的連接是透過您的標識符完成的法國連接，它們也用於存取 Ameli、稅務、數位身分 La Poste 等服務。

截至撰寫本文時，無法提交有關 2020 年 6 月 1 日起開立發票或訂購的車輛的文件。相關服務需要時間適應6月1日起生效的新規定。以下是可以再次提出請求的日期：

• 這2020 年 7 月 17 日僅適用於生態獎勵文件
• 這2020 年 7 月 31 日僅適用於進階轉換文件
• 這2020 年 7 月 31 日同時獲得生態獎勵文件和轉換獎勵

您也可以選擇透過郵件提出請求，但在這種情況下，預計回應時間會更長。如果您正在閱讀這些內容，可能是因為您可以訪問互聯網，因此最好在線執行該過程。