CNIL 將矛頭指向測速攝影機和所收集個人資料的管理。該機構表示，國家和內政部必須盡快審查這些雷達收集的資訊的保護和保存方法。 Place Beauvau 有三個月的時間來遵守規定，否則將面臨受到製裁的風險。
您可能已經在法國道路上遇到過這些特殊的測速攝影機。與傳統雷達在車輛經過時閃爍超速車輛不同，分段雷達可以計算幾公尺範圍內車輛的平均速度（該設備安裝在控制區的起點和出口處）。
為了能夠同時分析大量車輛，分段雷達配備了稱為 LAPI 的自動車牌讀取系統。多虧了它，測速攝影機可以讀取車牌，拍攝車輛和駕駛員的照片，並記錄通行時間。如果發生違規，有關違規車輛的數據和照片將直接發送到雷恩的國家自動控制處理中心。
雷達收集每個人的數據
除了在現實中，測速攝影機無法區分好司機和壞司機。他們收集通過控制區的所有車輛的數據。然而事實證明，這些個人數據，例如照片，是受到立法保護的“資訊科技與自由」。據 CNIL 稱，內政部不尊重該立法。
CNIL需要注意兩個問題：
- 所收集資訊的保留期限太長。車牌號碼可保存 13 個月，而缺少字元的車牌可保存近 4 年！不過，根據法定期限，如果沒有違法行為，車牌必須在 24 小時後從資料庫中刪除。
- IT安全太薄弱了。 CNIL 指出“密碼缺乏穩健性、可存取可追溯性不令人滿意以及部會服務提供者層面對應用程式存取權限的管理不足」。
CNIL 的決定絕不是製裁，而是禁令，警告國家做出不必要的改變。內政部有三個月的時間來糾正這種情況。如果不採取任何行動，並且只有在此期限結束時，CNIL 才可能考慮實施經濟制裁。提醒一下，政府計劃在避免識別錯誤之前為自動雷達配備人工智慧。
