雷諾押注復古以保證其電動車的成功

對雷諾來說，其電動系列的成功可以用一個字來概括：懷舊。在接受 Autocar 網站採訪時，鑽石品牌的首席設計師解釋了這項策略將如何獲得回報。

如您所知，雷諾和許多其他製造商已經紛紛加入電動競賽。為了確保其未來電動車系列的成功，這個鑽石品牌選擇了懷舊，或者更確切地說是新復古。經過十年的良好和忠誠的服務以及超過 200,000 台的銷售，佐伊該退休了。

為了取代它，雷諾將傾盡全力兩款傳奇車型的重新發行來自製造商：雷諾5等4L。 R5 將是第一款推出的車型，計劃於 2024 年推出（它將在杜埃雷諾工廠）而新款 4L 將嘗試從 2025 年起在城市 SUV 市場上站穩腳跟。

雷諾押注新復古，或用舊東西創造新東西

據這家法國公司稱，新復古是它從提供服務的競爭對手中脫穎而出的一種方式「具有相似設計的線條和模型冰川」。無論如何，這是雷諾集團設計主管勞倫斯·範·登·阿克 (Laurens van Den Acker) 在專業網站 Autocar 上向我們的英國同事宣布的。根據框架，採用這項策略似乎是顯而易見的，特別是自從 Luce de Meo 成為該團隊的負責人以來：“執行長 Luca de Meo 無法抗拒經典設計的重塑。他說。

本身並沒有什麼令人驚訝的。這位商人透過復活標誌性的菲亞特 500，成功地使菲亞特擺脫了 2000 年代的低迷狀態。。對於設計負責人來說，新款 R5 和 4L 將成為完整且最先進的電動車，同時「傳奇的圖標”為公眾。

對於勞倫斯·範·登·阿克 (Laurens Van Den Acker) 來說，讓這些法國人喜愛的邪車重獲新生是一件好事：“我認為'有在這個世界充滿不安全感的時代，當許多烏雲左右盤旋的時候，製造一些能夠喚起美好時光的汽車——一個品牌處於巔峰的時代——並激發人們所有的積極情緒是一個很好的選擇。好東西。諷刺的是，當 Van Den Acker 先生 2009 年來到雷諾時，一名記者問他是否打算設計新 4L 或 Alpine。然後他回答說：「我受僱是為了設計未來，而不是過去」。就像什麼。

來源：奧託卡

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