雷諾希望將電動車的生產集中在法國

雷諾剛剛列出了未來三年內推出的電動車。鑽石品牌有機會確認將所有生產集中在法國杜埃、莫伯日、魯伊茨和克萊昂工廠的意圖。

2021 年 6 月，作為雷諾計畫的一部分，雷諾誕生了雷諾集團電力公司。目標？匯集了杜埃、莫伯日和魯伊茨的工業基地，或近 5,000 名員工，在一個專門從事電動車的單一生態系統中。透過這個項目，雷諾希望讓法國成為其電動車生產的中心。

此外，不同生產能力的合併是製造商實現完全不同目標的重要一步：2030年法國祇銷售電動車。

作為 2021 年 6 月與工會達成的協議的一部分，鑽石品牌宣布：電力部門的設施內將生產五輛電動車。如果新的製作梅甘娜 E-TECH 電動自 2022 年初以來，該項目已在杜埃啟動，但對於即將推出的其他車型仍充滿懸念。

雷諾希望在法國生產所有電動車

現在情況已不再如此。事實上，雷諾剛剛正式確定了其所有未來電動車的生產地點。電動R5例如2024 年起在杜埃生產，而新的電池組裝車間也必須同時開業，為該場地供貨。 R5不會孤單，因為新電動風景區基於梅甘娜CFM-EV平台打造的車型也將在杜埃生產。

至於莫伯日工廠，從 2023 年起，它將只生產電動貨車和多用途車，如 Kangoo E-Tech。此外，請注意，該網站還將生產新款電動4L從 2024 年開始。

接下來讓我們來到Ruitz工廠，該工廠自2022年3月起負責生產DB35變速箱（他們裝備了整個E-TECH系列）。電池盒的生產適用於法國製造的電動車，例如未來的雷諾 5。

至於Cléon工廠，請記住它從2022年7月開始生產新型 ePT-160 kW 電動馬達品牌的。然而，從 2023 年開始，雷諾宣布該網站將擁有“年產電動馬達100萬台以上，其中純電動馬達50萬台，混合動力馬達510台。

當然，這些公告意味著就業機會。自今年年初以來，該製造商已在各個工廠僱用了 1,000 多名員工，到 2022 年底計劃額外僱用 700 名員工。