特斯拉：62 次召回，根據這項研究，這就是 Model Y 30 年來面臨的風險

根據 iSeeCars 進行的一項研究，特斯拉最有可能在 30 年內受到召回的影響。為了提供這些估計，該公司依賴美國國家公路交通安全管理局（負責道路安全的美國聯邦機構）的數據。解釋。

汽車研究公司 iSeeCars 剛剛發布了一份相當令人驚訝的報告。說明：iSeeCars 團隊有整理並分析了 NHTSA 2014 年至 2023 年間發布的所有安全召回，負責道路安全的美國聯邦機構。

iSeeCars 利用這些數據計算了機率當下最流行的車輛有哪些？在 30 年內進行一次或多次召回。

“對 NHTSA 召回數據的檢查證實，召回最多和最少的車型之間存在廣泛的召回活動範圍。像Lexus NX 300h 或日產 370Z 這樣的汽車在 30 年的使用壽命內召回次數應該少於一次。相反，召回最多的汽車，包括四款特斯拉車型、一輛保時捷和兩輛大眾汽車，預計將有 20 至 62 輛召回“，首席分析師卡爾·布勞爾寫道。

所以，我們了解到特斯拉 Model Y，2022 年受到多次召回影響的車型因此，到 2023 年，可能會受到三十年來 62 次召回。安全召回次數最多的汽車排名中的第二位是保時捷 Panamera，然後是特斯拉 Model 3， 模型S型。

根據 iSeeCars 的數據，在 30 年內，一輛汽車的平均召回次數為 4 次。但請注意，這項研究並不代表特斯拉的安全性是災難性的。

特斯拉遠端解決大部分問題

實際上，特斯拉在 2022 年進行了約 20 次召回影響了近 400 萬輛汽車。絕大多數召回實際上涉及技術問題，製造商透過簡單的遠端軟體更新（OTA）糾正了這些問題。

換句話說，有必要區分需要去車庫的提醒（這對使用者來說更加無用）和可以透過補丁調整的提醒。事實仍然是，對於國家公路交通安全管理局來說，召回必須從出現技術問題（無論是否容易糾正）的那一刻起就下令進行。代表著使用者安全的風險。

與研究可能顯示的相反，特斯拉的召回數量並不是最多的。事實上，福特排名第一。其中，有70萬人因傳動軸斷裂、漏油等可能引發火災的問題而被迫前往車庫。