特斯拉簽署歷史性協議，距離通用充電器又更近了一步

繼福特之後，特斯拉剛與通用汽車簽署了一項歷史性的新協議。透過此次合作，這個美國品牌獲得了超級充電網路的使用權，並承諾將特斯拉的專有連接器整合到其未來的電動車中。朝著使其係統成為主導標準又邁出了一步。

請記住，幾週前，特斯拉宣布與福特建立歷史性合作關係。透過這次聯盟，藍色橢圓形品牌獲得了美國整個 Supercharger 網路的使用權，這使得它能夠將向客戶提供的儲值優惠加倍。

回報，福特承諾採用特斯拉專有連接器，即NACS 套接字（北美充電標準）關於即將推出的電動車。這對 CharIN 協會來說是一個真正的打擊，該協會多年來一直致力於使 Combo CCS（自己的格式）成為歐洲和美國的主導標準。

繼福特之後，特斯拉與通用汽車簽署協議

不過，我們剛剛獲悉，特斯拉剛剛與通用汽車簽署了一項重要的新協議。 2023 年 6 月 8 日星期四，通用汽車總經理 Mary Barra 確認該品牌的下一代車輛將採用 NACS 連接器特斯拉從 2025 年開始。

至於福特，該聯盟將允許通用汽車電動車司機自 2024 年起訪問美國 12,000 個超級充電站。 “此次合作是我們策略的關鍵部分，也是我們快速擴大客戶使用快速充電器的重要的下一步。它不僅有助於使向電動車的過渡對我們的客戶更加透明，而且還可以幫助該行業在北美邁向單一充電標準。通用汽車執行長說。

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邁向特斯拉標準霸權的另一步

瑪麗·巴拉 (Mary Barra) 的演講不經意地講述了特斯拉及其新合作夥伴的雄心壯志：使 NACS 成為美國的單一收費標準。透過這兩項協議，近 30 萬名額外的駕駛者將能夠連接到特斯拉的快速充電站。

足以大幅加強 NACS 標準在北美的地位…並且大大削弱CCS的能力。不可避免地，這些協議可能會產生滾雪球效應，鼓勵其他製造商與特斯拉簽署類似的合作關係。足以導致CCS組合在美國徹底消失。

對於歐洲，伊隆馬斯克已經開始試水溫。以下是他於 6 月 9 日週五在 Twitter 上發表的言論：“我們試圖說服歐盟考慮特斯拉（NACS）的設計，因為它從根本上來說在各方面對消費者來說都更好，但交通部長表示，一個委員會在幾年前就決定了這個標準」。目前，CCS 組合仍將是舊大陸的主導標準，但能持續多久呢？