去年 7 月，特斯拉取得了令人驚訝的成績：該製造商在法國僅售出了 4 輛 Model 4。令人驚訝的是，因為這款車在法國的排名中總體上名列前茅。事實上，這並沒有什麼不正常的。這個數字是特斯拉交付策略的直接結果。
2021年幾乎一整年，特斯拉 Model 3 主導法國電動車銷量。如果從那時起，這款車讓位於菲亞特 500，那麼它顯然仍然是該領域的參考之一，也是所有該類型車迷的首選。此外，我們非常驚訝地發現，去年 7 月，該製造商只向法國司機交付了四輛 Model 3。
Model Y 的表現也好不到哪裡去：只有 75 輛註冊量，因此在排名中跌至第 29 位。但後來發生了什麼事？在競爭中崛起？多次漲價？伊隆馬斯克在推特上又發了一個低俗笑話？都不是。事實上，這個數字對特斯拉來說是完全可以預見的，特斯拉對此一點也不擔心。
特斯拉 7 月幾乎沒有售出任何東西，但一切都很好
我們首先可以想到半導體的短缺，目前半導體短缺對汽車產業的打擊與其他產業一樣嚴重。除此之外，上海還採取了新的嚴厲遏制措施，該製造商的超級工廠之一就位於上海。但最重要的是，特斯拉的交付方式在這個最終不那麼災難性的結果中發揮了重要作用。
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事實上，該公司已決定按季度交付車輛，這必然會影響季度結束後的銷售。在周期開始時，銷量呈現爆炸性成長，排行榜也在上升。但在該週期結束時，曲線再次下降，然後在下個月重複操作。我們仍然會注意到，與 2021 年 7 月相比，今年的業績大幅下降，當時特斯拉售出了 73 輛模型 3。
無論如何，如果我們看看今年的數據，這款車仍然是法國市場上最受歡迎的汽車之一。 2022 年註冊量為 7,808 人，目前排名第六。 Model Y 的註冊量略高於 4,000 輛，位居排名第八。
