特斯拉：Stellantis 破解，NACS 連接器出現在該集團的下一代汽車上

根據公告，從2025年起，Stellantis將為其在北美的電動車配備特斯拉設計的NACS充電器。這項決定開啟了充電方面的新視角，同時提出了有關超級充電網路存取的問題。

汽車產業正在經歷一場革命為電動車充電，隨著連接器的日益普及特斯拉網路控制系統由主要製造商。繼福特之後通用汽車公司，透過與該標準保持一致而標誌著一個轉折點，其他標誌性品牌，如大眾汽車也在考慮整合該系統。這些策略聯盟得到了加強歷史性協議，顯示該行業渴望匯聚到萬能充電器，從而使用戶的生活更輕鬆，並促進不同品牌之間的互通性電動車。

順應這一趨勢統一收費標準, 特斯拉繼續創新 en宣佈興建全球最大超級充電站。這個雄心勃勃的項目是該公司擴大其已經令人印象深刻的網絡的努力的一部分，提供更便利的充電基礎設施對於更廣泛的客戶來說更實用。該網路的擴展，加上 NACS 連接器的廣泛採用，標誌著加速電動車採用的重要一步，減少了主要障礙之一：可用性和充電便利性。

恆星涵蓋吉普、菲亞特、標緻、雪鐵龍等多個品牌，符合新的充電連接器標準SAE J3400(NACS) 的電動車模型北美洲。計劃針對某些型號實施2025年起，對應於 2026 年車型，向 Tesla 開發的連接器標準化版本 NACS 的轉變標誌著一個重要的轉折點，因為汽車巨頭如福特也宣布採用該標準。然而，儘管 Stellantis 已經宣布打算採用此充電連接器，該公司尚未提供有關其車輛接入網絡的具體信息特斯拉增壓器。

互通性問題也出現了插電式混合動力汽車Stellantis 的 PHEV（插電式混合動力車）目前在其電氣化領域佔據主導地位，擁有超過2023 年銷量 142,000 輛。該公司計劃在過渡期間為配備CCS1端口的舊車輛提供適配器，但尚未確認將 NACS 擴展到 PHEV。 Stellantis 全球能源和充電副總裁 Ricardo Stamatti 強調了與開放標準保持一致以簡化和製造的重要性充電更便利，符合他們的“Dare Forward 2030”戰略計劃。

來源 ：恆星