特斯拉：緊湊型車、貨車甚至公車，製造商腦子裡都有計劃

特斯拉剛剛在其官方網站上發布了總體規劃的第三部分。如果主要是公司在電池和永續發展方面的長期策略問題，那麼該文件包含了有關該品牌下一代電動車的一些線索。

如你所知，馬斯克 (Elon Musk) 給了2023 年 3 月 1 日舉行新的投資者日會議。值此之際，這位億萬富翁透露了他的第三部分著名的總體規劃，可以概括為品牌的長期策略。

所需要的只是將這些雄心壯志寫在紙上……最重要的是詳細說明它們。現在已經完成了，因為製造商剛剛發布了官方網站上有總體規劃 3 的完整 PDF 檔案。

如果主要是一個問題特斯拉計畫旨在使我們的交通工具電氣化就像汽車、飛機或船隻，甚至為我們的家庭和企業供暖一樣，這份文件也包含有關品牌下一代電動車的一些線索。

三個神祕模型，三個野心

著名的電動緊湊型

在「運輸用電池」一章中，我們特別發現了三輛車尚未通知並被白布遮蓋。第一個屬於緊湊型類別。根據特斯拉提供的信息，這款新車將配備 53 kWh LFP 電池，或磷酸鐵鋰。

正如美國公司所指出的，這種電池的能量密度實際上較低需要標準續航里程的車輛的最佳選擇（400 至 500 公里之間），如城市汽車。相反，製造商將青睞用於遠程車輛的高密度電池（鎳含量高）。這裡的品牌指的是目前正在開發的低鈷鎳錳陰極。

根據特斯拉分享的數據，該公司計劃銷售不少於 4,200 萬份這款神秘模型。你會明白的，一切都表明這將是一個問題著名的特斯拉 Model 2 緊湊型車售價 25,000 美元。無論如何，我們的野心是嚴肅的，因為這個目標意味著銷售額翻倍的型號3和 Y（特斯拉最偉大的成功）。

專為專業人士打造的電動貨車

關於第二個神秘模型，特斯拉提到了一款用於運輸人員或物資的貨車。顯然，這輛貨車將配備高鎳電池，即未來4680。透過擴展，我們會發現相同的 100 kWh 電池組配備S型， 模型賽博卡車。目標銷售量1000萬輛因此，這款貨車將成為該系列中第三暢銷的車款。請注意，這輛貨車很可能是基於特斯拉的機器人計程車於 2022 年 4 月宣布。

公車統治大眾運輸

讓我們來看看最後提到的模型：配備 300 kWh LFP 電池的公車。有了這樣的規格，特斯拉似乎不想攻擊旅遊客車市場，而是提供新的大眾運輸產品。有充分的理由，300 kWh LFP 電池不允許長途旅行。再次，我們的野心是巨大的，預計銷量為 1000 萬份，總庫存為 1.63 億份。特斯拉沒有說多少年。

來源 ：特斯拉