Uber 現在將更專注於自行車而不是 VTC，即使這可能會影響其收入。該公司投資了多家專門從事電動自行車和踏板車租賃的公司。其想法是鼓勵 VTC 應用程式的客戶騎自行車進行最短的行程，並預訂汽車進行更遠、更創收的行程。
優步說在英國《金融時報》的專欄中自行車和電動滑板車等更個人化的交通工具比汽車更適合市中心。根據巴黎等以自行車為榮的城市的回饋，以及該公司在美國收購的專門從事自行車和踏板車租賃的新創公司 Jump 和 Lime 的回饋，Uber 預計這些交通方式將在 2020 年發展。 。
據Uber稱，這兩種交通方式是互補的。首先是因為自行車和電動滑板車更適合短程旅程：“在高峰時段，用重達一噸的金屬屍體將人運送到 10 條街之外的效率非常低”，該公司新任執行長達拉·科斯羅薩西 (Dara Khosrowshahi) 估計。並添加：「從短期來看，從財務角度來看，這並不是也許對我們來說不是一場勝利，但從長遠來看，我們認為這正是我們想要的戰略目標。
這個想法是為了鼓勵該公司的客戶乘坐 Uber 進行長途旅行，從而帶來更多收入：“我們準備好用短期單位儲蓄來換取更強有力的長期承諾。”他表示，司機們不必擔心，長遠來看，他們會獲得更多利潤。矛盾的是，Uber 來自 VTC 的收入卻在增加。但該公司正在擴展到自行車和踏板車租賃以及送餐等新領域。
最終由於這種擴張，該公司去年損失了 45 億美元。該公司也受到立法者的威脅在 VTC 服務與計程車競爭的某些市場已購買執業許可證的人。更不用說紐約、倫敦、巴黎甚至柏林的汽車被指責在高峰時段產生嚴重污染，而市政廳正在採取措施限制其交通。
目前，該公司的 Jump 電動自行車已在美國八個城市銷售。該服務首先抵達歐洲，首先抵達柏林，具體日期尚未公佈。
