電動車的污染比汽油或柴油車少，這個工具證明了這一點

電動車的污染比汽油或柴油車少。布魯塞爾一家名為「交通與環境」的非政府組織與《解放報》合作推出了一款新的免費線上工具。它可以讓您比較電動車和熱力汽車的污染程度。結果很明顯：電動車的清潔度是原來的兩到三倍。

儘管法國最近將汽油改電合法化布魯塞爾非政府組織交通與環境決定挑戰先入為主的想法：電動車的污染程度與熱力汽車一樣多，甚至更多。該非政府組織與《解放報》合作，剛剛推出了免費的線上工具。

它允許電動車與熱力車的污染程度比較。為了產生盡可能可靠的結果，該工具考慮了所有現有的污染標準。因此，這包括：

• 燃料溫室氣體排放量（實際道路測試）
• 提取必要金屬（金屬運輸和車輛製造）引起的排放

毫不奇怪，結果確實證明了電動車比熱力汽車更清潔。該非政府組織著手提供按國家分列的調查結果。事實上，每個國家都奉行清潔能源政策，事實上，結果因化石燃料的份額和電力製造過程（例如核能或煤炭）而異。

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能源政策，一個重要變量

因此，在法國的道路上，電動車是比汽油污染少 77%。這些良好的數據在很大程度上歸功於法國的能源模式。核能的廣泛使用和綠色能源的興起使得在限制排放的同時發電成為可能。

相反，在波蘭，電動車僅污染減少 29%比柴油或汽油。事實上，電力主要使用煤炭生產，這對環境的影響要大得多。正如非政府組織交通與環境組織所指出的那樣，電動車的能源效率不再需要被證明，而且遠遠超過熱力汽車。

“電動車僅在引擎中損失 10% 的能量，而內燃機則在引擎中損失 70% 的能量。，在《解放》報紙的專欄中指定了該非政府組織。

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來源 ：解放