電動自行車：GM展示悍馬AWD，兩輪驅動山地自行車

悍馬是汽車過多的一切的體現。太強大了，太麩質，太浮華了：車輛將所有最高法都匯集在一起。悍馬電動汽車全輪驅動電動自行車繼承相同的基因，但在兩個輪子上。

悍馬的製造商通用汽車感覺到風轉向電動汽車。這就是為什麼美國品牌首次開始生產的原因Le Hummer Evr。悍馬的電動對手同樣不協調。無論如何，GMC已與電動自行車製造商Recon Power Bikes合作，以推出悍馬電動汽車全輪驅動。

顧名思義，這輛自行車的設計在很大程度上是受悍馬的啟發。大框架，厚的輪胎，但不是超大的本能，乍一看，我們進入了脂肪的類別。悍馬電動汽車全輪驅動器由一個硬尾山地自行車框架（無後懸架）組成，上面安裝了寬輪。它配備了8速Shimano Derailleur。它重43公斤，其26英寸的車輪都是安裝在每個樞紐上的bafang發動機的每個。他們提供平均功率750 W（峰值為1200 W）。餵養牠們的可拆卸電池的容量為1 kWh。從理論上講，自行車可以產生2400 W的總功率。

GMC Hummer EV AWD是兩輪驅動自行車

遠離自治記錄距Optbike 500公里，悍馬最好行駛64公里，而無需充電。 GMC宣布理論最大速度為48 km/h。回想一下，在法國，電動自行車以25 km/h的限制約束。 GMC從簡單的LCD屏幕提供了幾種可選的駕駛模式。我們離悍馬電動汽車在虛幻引擎下轉動的界面。在牽引力中，僅激活前輪的發動機。相反，巡航模式僅使用後輪發動機。腎上腺素觸發了這兩種引擎。在大拇指下有如此多的力量，良好的製動系統絕對是必不可少的。通用汽車對此進行了考慮。兩個液壓活塞制動盤安裝在每個輪子上。