電動車:這種革命性的電池承諾以更少的成本提供更大的續航里程和可靠性

電動車領域的創新永無止境。最新:比目前型號更便宜的電池,具有更多的自主權,並且更可靠。該項目背後的 Stellantis 和 Saft 公司是如何實現這一壯舉的?我們會向您解釋。

致謝:斯特蘭蒂斯

電動車的一場革命,也是如此。在一個公報、Stellantis 和 Saft 毫不猶豫地宣布他們的新電池的到來。而且很顯然,事實上,這樣的表述似乎也不誇張。這種新型電池直接整合了充電器和逆變器電動汽車有。好吧,但是為什麼它好呢?為了理解,讓我們記住這種車輛的整體工作原理。

當您將汽車插入充電站(或家庭插座)時,發送的電流為交流型。能量被傳輸到一個稱為充電器,誰照顧將此交流電轉變為直流電,然後將其傳輸到電池。這是一個強制性步驟,因為目前的電池以直流電儲存能量。然後電池將所有內容發送到逆變器誰負責進行相反操作然後給馬達供電,誰想要交流電。使用 Stellantis 和 Saft 的電池,此電路系統被移除

新型電池將充電器和逆變器整合在一起,釋放空間

您將會明白:有了負責充電器和逆變器功能的電池,車輛就不再需要這些零件了。我們節省空間,同時也減輕重量。並聯,促進車輛生產並降低成本。經過測試,專案負責人也表示「電池效率更高[……]、更可靠且[製造]成本更低」。他們現在正集中精力生產功能齊全的原型車,用於在閉路測試和道路測試。

另請閱讀——電動車:10 分鐘續航里程 1,200 公里,豐田革命性電池

這種電池的大規模生產還不是迫在眉睫。我們的目標是在本世紀末(最晚 2030 年)將其應用到 Stellantis 品牌的車輛中。顯然不需要等那麼久才能買到電動車。即將到來的其他創新將使我們獲得更多的自主權,例如駕駛時為車輛充電


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