電動車：這種更經濟、更耐用的電池技術將徹底改變產業

電動車鋰離子蓄電池和儲能係統製造商CATL已正式開始生產鈉離子蓄電池，這可能會撼動電動車市場。

鈉離子電池更耐用比 LFP 型號便宜由於缺乏鋰、鈷、鎳甚至石墨，這些稀有材料的提取總是更昂貴因為困難。顧名思義，鈉離子電池的製造需要鈉鹽，鈉鹽是我們環境中大量存在的元素。

閱讀——這種未來的電池可以無線充電並且永遠不會失去效率

除了幫助保護地球資源之外，鈉電池還可以低溫下效率更高並且充電速度比目前提供的更快。此外，他們將享有令人難以置信的長壽，CATL保證營運18年或超過80萬公里。這項技術是如此有前途Stellantis 集團已建立合作夥伴關係與中國製造商合作，盡快從這項創新中受益。

這種更耐用、更經濟的無鋰電池即將上市

也就是說，中國汽車製造商和中國消費者應該擁有首先是鈉離子電池，然後是其他電池世界的。事實上，寧德時代已經宣布，奇瑞品牌將推出首款使用這些電池的電動車。國際品牌會提供嗎年底前會推出這款引擎嗎？

關於同一主題——借助這項技術，您很快就能在 9 秒內為您的電動車充電

沒有什麼是不確定的，因為鈉離子電池仍然存在一些問題嚴重缺陷。事實上，鈉離子電池的能量密度較低，因此性能降低高達 60%到「傳統」NMC 和 LFP 累加器。所以，根據網站電動滾筒，“對於一個完整的 500 公斤電池組”，鎳、錳和鈷電池可提供約 100 kWh 的電量，而磷酸鐵鋰電池可提供 70 kWh 的電量。那裡鈉電池目前限制在40kWh。因此，您將需要更頻繁地在充電站停車才能行駛相同的距離。