代表們在委員會審查期間修改了流動定向法案。其中包括兩項提案，旨在建立停車位以及僅為二氧化碳排放量低的車輛預留的道路，因此主要用於電動和插電式混合動力汽車。
國民議會委員會目前正在審查《流動性導向法》（LOM），並對該文件進行了多項修訂。其中兩項修改旨在界定低二氧化碳排放汽車專用的道路和停車位，反對派代表認為這是一種旨在加速金錢歧視的新措施。向電動車的過渡或混合動力。
清潔車輛很快將擁有專屬道路和停車位
多數代表批准了一項提案，一方面旨在“允許市長為極低排放車輛預留道路上的某些位置」。他們還批准了“市區外國道和部門道路預留車道» 低排放車輛。這些道路也將被授權用於公共交通、計程車以及共乘車輛。
對於 LR 議員 Valérie Lacroute 來說，“這些措施將增加不同類別公民之間的歧視”，那些能夠立即獲得這些車輛的人和那些“將不得不等待幾年”的人。支持這些措施的代表們，特別是 Bérangère Couillard (LREM) 表示，“促進極低排放車輛的銷售非常重要”，目標是加速電動車的採用，以產生“二手市場”。
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交通部長 Elisabeth Borne 也透過強調使用公共交通、共乘或汽車共享來捍衛這些措施。對她來說，這些交通工具人人都可以使用，也受到新法的青睞。
