儘管歐盟委員會預計將於 2023 年 11 月得出北京對中國電動車製造商補貼的調查結論，但該機構認為已經有足夠的證據來徵收首次關稅。
如您所知，歐盟委員會已頒布法令2023 年 9 月開始對可能的公共補貼展開正式調查北京向中國電動車製造商授予的許可。該機構的贊助人烏蘇拉·馮德萊恩 (Ursula von der Leyen) 表示，這項援助使中國的製造商能夠以低成本車輛湧入歐洲市場。這雙眼睛代表什麼對舊大陸品牌的非法競爭。
2023年10月，調查開始一個月後，歐盟委員會大聲申明：中國正有效補貼本土製造商。該組織特別指出信貸資金轉移痕跡就在幾款車型在歐洲推出之前，政府向中國品牌授予了這項權利。
2024 年 1 月，調查進入了另一個層面：委員會進行的搜查在比亞迪、吉利、上汽等中國主要製造商的辦公室。這些訪問是在 2024 年 1 月至 2 月期間進行的。
歐盟委員會希望從今年夏天開始對中國製造商徵稅
然而，我們剛剛獲悉歐盟委員會正準備將事情提升到一個新的水平。在 2024 年 3 月 5 日星期二發布的一份文件中，歐盟行政部門宣布其擁有“有足夠的證據證明中國電動車得到了北京的補貼。因此，該機構打算盡快實施“中國電動車進口海關備案」。這些臨時權利最快可能在 2024 年 7 月生效。
換句話說，中國的「瓦特」將是抵達歐洲領土後於該日期課稅。歐盟委員會表示，自2023年9月正式啟動調查以來，中國電動車進口量年增14%，迫切需要採取行動。
不出所料，中國商會（歐盟中國商會）表達了他的失望在委員會做出決定之前，順便補充說“進口量的增加僅反映了歐洲對電動車的需求不斷增長」。
來源 ：路透社
