電動車車主經常抱怨公共充電基礎設施的糟糕狀況。美國分析公司 JD Power 透過詢問 11,000 多名電動車司機來調查這個問題。結論很明確：所提供的經驗是災難性的。
這些數字不言而喻：電動車的銷售份額不斷增加。 2022年6月，全球已註冊近百萬輛電動車。
然而，對於電動車車主來說，這種經驗並不都是美好的，他們中的許多人在社群網路上抱怨公共充電供應狀況堪憂，在損壞的終端、有缺陷的軟體和破裂的控制螢幕之間。
到目前為止，還沒有組織對此主題進行過正式研究。這就是為什麼美國消費者分析公司 JD Power 決定調查美國公共電動車充電的現況。
美國公共充電反覆出現困難
為此，採訪的結構不少於11,554 名電動車車主2022 年 1 月至 6 月期間的插電式混合動力車。1000分。但受訪者表示，使用2級公共充電器充電的情況比2021年更差，滿意度從643 至 633。
在最快的直流終端充電方面，這速率穩定在674點左右。 “不僅公共充電的可用性仍然是一個障礙，而且電動車車主仍然面臨充電站設備不起作用的問題。JD Power 全球汽車執行董事 Brent Gruber 保證。
在受訪者提出的主要批評中，我們注意到公共充電站的災難性狀態。調查顯示，五分之一的用戶因以下原因無法為車輛充電至少一次：終端故障或故障。
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受訪者對特斯拉表示信賴
毫不奇怪，受訪者讚揚了所提供的體驗質量特斯拉壁式充電器，滿意度得分為 680 分（滿分 1000 分）。增壓器，它們以 739 分的成績位居快速直流充電器的榜首。50億美元的資金用於發展公共充電基礎設施。
來源 ：邊緣
