特斯拉的電動車被指控監視駕駛者。根據在瑞士進行的一項調查，該美國品牌的車輛定期將其眾多攝影機拍攝的序列傳輸到特斯拉美國總部。這種做法違反了瑞士的資料保護法。
在伯恩應用科學大學研究人員的幫助下，我們來自 Der Bund 的瑞士同事對特斯拉電動車如何從車主收集數據感興趣。伊隆馬斯克公司開發的車輛是真實數據磁鐵。事實上，汽車中充滿了各種感測器和攝影機。
此外，文章主要將矛頭指向了來自8 個外部車載攝像頭，輔以 12 個超音波感測器和雷達。這些攝影機的拍攝範圍可達 250 米，使汽車能夠發現標誌、交通燈和其他道路使用者。這些數據對於系統的正常運作至關重要自動駕駛儀。
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特斯拉拍攝行人違反瑞士法律
最終，特斯拉汽車會監視其環境和內容拍攝其他駕駛者，包括行人。尤其是當“哨兵”模式已啟動。特斯拉在其使用條件中並沒有隱瞞這些資訊有時會被傳輸到其位於美國的總部進行分析。不幸的是，這些數據的收集並不未經瑞士現行立法授權。事實上，瑞士聯邦法律禁止在公共道路使用者（行人和駕駛者）不知情的情況下對其進行拍攝。
事實上，法規建議禁用瑞士道路上的攝像頭。“我們建議那些想要安全行事且不想冒違反資料保護法風險的司機不要啟動此功能，至少在公共場所是這樣。”推薦瑞士政府發言人。
隨著停用資料共享風險，這變得更加成問題防止部署未來的軟體更新。美國公司建議不要反對轉讓，否則會遇到“嚴重損壞或無法運作”。目前，歐洲其他地區現行法律似乎沒有施加類似的限制。
來源 ：聯邦政府
