大眾汽車找到了一種重新利用舊 ID.3 和 ID.4 電池的原始方法。事實上，這家德國製造商在茨維考工廠推出了第一個由 96 個蜂巢模組組成的儲能容器 (PSC)。 PSC 的總容量為 570 kWh。
汽車行業的一些參與者正在嘗試在充電領域盡最大努力進行創新。在市場上，某些舉措脫穎而出，例如提供電池更換租賃服務的蔚來集團例如，對於汽車。
電池壽命結束時的再利用和回收問題也是這些方法的核心。事實上，大眾汽車幾天前宣布推出茨維考工廠的第一個電池儲能裝置，在德國。這儲能容器（或 PSC）由以下組成96 個 MEB 蜂巢模組來自預生產的大眾車型ID.3等ID.4。
大眾汽車找到了一種在電池壽命結束時重複使用電池的方法
“這是一個實用、有利可圖且有用的案例，可以讓蜂窩模組在其使用壽命結束時獲得第二次生命」。大眾薩克森州財務董事總經理凱倫‧庫茨納 (Karen Kutzner) 如此總結此計畫。
除了提供淨容量570度PCS 的優點在於它是一種快速充電基礎設施，可以在任何地方建造，甚至在電網容量較低的地方。我們特別考慮僅提供交流電充電的住宅區11 或 22 千瓦。
“作為大型電池儲存單元，PSC 為變壓器提供了經濟高效的替代方案。它允許在一段時間內提供大量能量，而不會導致電網過載。另一個優點是，臨時儲能有助於避免在待機操作期間（即使沒有車輛充電）也會產生的高額基本成本。製造商解釋道。
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最多同時支援 8 輛汽車
該品牌指定該 PCS 的組成為四個充電站，功率150千瓦每個也可以分成兩個75千瓦的功率。換句話說，這意味著最多可為 8 輛車充電同時在同一個 PSC 上。至於電力，除此之外，它來自鄰近的光伏裝置。實際上，所有車輛均使用 100% 再生能源充電。
到了年底，大眾汽車計劃在工廠內再增加三台 PC。目前尚無法知道製造商是否打算將這項有前景的技術大眾化。
