大眾 ID.3：價格、續航里程、性能，您需要了解的電動車的一切

概括

📆大眾ID.3什麼時候上市？
💰 大眾 ID.3 多少錢？
🔋大眾電動車的續航里程是多少？
⌚ 儲值需要多久時間？
🛠 引擎的類型是什麼？
🎁 ID.3有什麼裝備？
🚘 ID.3 是什麼樣子？它的重量和尺寸是多少？
評論

備受期待的大眾ID.3終於上市了。它結構緊湊，100% 電動，標誌著這個德國品牌策略的轉捩點。價格、續航里程、性能…是時候盤點車輛提供的一切了。

我們已經等了她很多年了，這位雄心勃勃的人大眾汽車 100% 電動緊湊型汽車終於露出鼻尖了。這家德國製造商在 2016 年 10 月的巴黎車展上展示了 ID.3 的概念車。然後我們等了近三年才在法蘭克福舉行的 2019 年國際汽車展 (IAA) 上看到成品。終於在 2020 年 6 月，大眾汽車已傳達其在法國的發布條款。

有機會返回此文件，了解您需要了解的有關新款大眾品牌電動車的所有資訊：設備、價格、交付、自主性、電池、性能、技術表...

如果它受到如此多的關注，那是因為ID.3 是大眾汽車首款 100% 電動車專為電動設計，不佔用熱模型奠定的基礎，例如簡單衍生自 Golf 的 e-Golf。這家德國集團已經宣布了對電動市場的雄心勃勃，所以讓我們看看它是否有能力開發這款車。

大眾ID.3已交付給提前預訂的客戶。第一批車輛抵達2020年9月市場。第一批車輛由缺乏某些功能的車型組成，它們是被稱為「1st」的特別發布版本的一部分：ID.3 1st、ID.3 1st + 等 ID.3 1st Max。他們受益於 2021 年初的更新。預訂的消費者必須等到7月8日向製造商確認他們想要購買該車輛。在此日期之後，製造商開始聯繫等待名單上的使用者。

從外觀上看，Volkswagen ID.3 1st Max 的輪圈和全景車頂很容易辨認

請注意，自 2020 年底以來，新的 ID.3 已取代 ID.3 1ST。製造商為 ID.3 提供了多種飾面，包括：

la ID.3 城市：ID Light 和直覺的語音控制、加熱皮革內飾和方向盤、10 吋中央螢幕、感應充電器、自適應巡航控制、350 公里 WLTP 續航里程
ID.3 生命：ID 燈和直覺的語音控制、加熱皮革內飾和方向盤、10 吋中央螢幕、感應充電器、自適應巡航控制、425 公里 WLTP 範圍
la ID.3 商業：IQ 投影機。燈光 – 矩陣 LED、可自訂內裝風格、免持開啟、後視倒車攝影機、自適應巡航控制、423 公里 WLTP 續航里程
la ID.3 家族：IQ 投影機。燈光 – 矩陣式 LED、可自訂內裝風格、免持開啟、全景玻璃天窗、自適應巡航控制、419 公里 WLTP 續航里程
la ID.3 科技：具有擴增實境功能的平視顯示器、Travel Assist 駕駛助理、IQ 投影機。燈光 – 具有動態燈光輔助的矩陣 LED、可自訂的內裝風格、免持開啟、418 公里 WLTP 範圍
最大 ID.3：擴增實境平視顯示器、Travel Assist駕駛輔助系統、DCC控制避震系統、Top Sport ArtVelours內裝、19吋Andoya輕合金輪圈、412公里WLTP續航里程
ID.3 之旅：核准容納 4 人，19 吋 Andoya 輕合金輪轂，擴增實境平視顯示器，Travel Assist 駕駛助手，IQ 投影機。燈光 – 矩陣 LED，續航里程 542 公里

2021年3月5日，福斯宣布，ID.3 和 ID4 的所有系統更新。現在將遠端完成。但是，首先需要訪問您的經銷商。從 2021 年夏季開始，這家德國製造商將每 3 個月部署一次更新。

重新簽發身分證。 2023年計畫3個

注意大眾汽車決定讓 ID 重獲新生。 2023年3個。 2023年3月1日，德國製造商正式推出這個新版本將於今年稍後推出。

總而言之，大眾汽車提供相當膽怯的重新設計，對其緊湊型的外觀設計進行了一些細微的改動。另一方面，內裝進行了從A到Z的修改，使用更高品質的材料以及整合更大的中央控制螢幕（由新作業系統提供支援）。

關於技術部分，需要報告的變化很少。引擎保持不變，就像 58 和 77 kWh 電池一樣，取決於版本。不過，在DC直流充電方面卻有了新的東西，快速終端的閾值現在設定為 170 kW，而不是 135 kW。

另請閱讀：2020年最值得期待的電動車

💰 大眾 ID.3 多少錢？

自 2020 年 9 月起，新款 ID.3 取代了 ID.3 1ST，後者是歐洲限量 30,000 輛的首發版本。請注意，在特斯拉發布有關 ID.3 的聲明後不久，製造商於 2021 年 1 月初宣布對 ID.3 進行新的降價。Model 3 價格下調。

今後，ID.3 的價格已降至 30,000 歐元以下，在任何涉及城市完成的情況下，構成入門級別。以下是電動緊湊型每種飾面的詳細價格：

ID.3 城市： 33,890 歐元起
ID.3 生命： 36,390 歐元起
ID.3 業務： 40,290 歐元起
ID.3家族： 41,890 歐元起
ID.3科技： 44,990 歐元起
最大內徑3： 48,890 歐元起
ID。 3 遊覽： 48,990 歐元起

這是製造商顯示的價格。但正如您可能知道的那樣，您可以透過購買電動車獲得生態獎金的形式受益於國家的財政援助。對於價格在 45,000 歐元至 60,000 歐元之間的車輛，援助金額為 3,000 歐元。對於價格低於 45,000 歐元的車輛，生態獎金最高可達 7,000 歐元。

需要注意的是這些標準將持續有效至 2021 年 6 月 30 日。在此日期之後，生態獎金的金額將減少，並增加至最高 6,000 歐元，而不是 7,000 歐元。 2022 年 1 月 1 日將再次削減，生態獎金上限將設定為 5,000 歐元。

根據 ADAC 的一項研究，大眾 ID.3 比特斯拉 Model 3 和日產 Leaf 更便宜。駕駛 5 年後，僅需 0.416 歐元/公里。就其本身而言，Model 3 上漲至 0.525 歐元/公里，Leaf 上漲至 0.474 歐元/公里。該計算考慮了德國實施的定期維護、保險、清潔、購買獎金、能源消耗，甚至是固有的價值損失。

🔋大眾電動車的續航里程是多少？

大眾 ID.3 提供三種電池配置：

電池45千瓦時提供鋼彈300公里自主行駛
電池58千瓦時提供鋼彈426公里自主行駛里程
電池77千瓦時提供鋼彈542公里自主行駛里程

理論自主性是根據 WLTP 循環測試程序（全球統一輕型車輛測試程序）進行測量的，該程序是該領域取代 NEDC（新歐洲駕駛循環）的新標準。

請注意，對於城市使用並尊重以下原則生態駕駛（提倡節能的駕駛方式：不急加速、急煞車、速度適應、車輛保養等），駕駛者可以超出廠商公佈的範圍。

整合在車輛地板中的電池的容量在此表示為有用價值，也就是說它們的實際容量更大，但是沒有使用其中的一部分，以避免它們變質或發熱。

對於目前唯一可用的大眾 ID.3 1st，沒有電池選擇。這些型號必須配備 58 kWh 電池。

⌚ 儲值需要多久時間？

為了充電，大眾 ID.3 提供了一個交流充電器，支援最多11千瓦時，允許重新組裝大眾 ID.3 1st 的 58 kWh 電池3 小時 30 分內 20 至 80%，5 小時 30 分內從 0 至 100%如果基礎設施套接字等級符合所有條件。但要從中受益，您需要三相連接，這在家庭中很少見，而在企業中更常見。單相充電功率達7.4kWh，5小時內從20%充到80%，8小時內從0充到100%。當然，在更傳統的插座上的性能遠低於此，並且根據您的消耗情況，一晚的充電可能不足以讓第二天安心駕駛。毫不奇怪，所有電動車都是同樣的情況。大眾汽車銷售其帶有安裝套件的 Elvi 充電站，售價為 1,599 歐元（Elvi Charger Pro 為 1,810 歐元，特別增加了三相支援）。

但 ID.3 也相容於快速充電站。對於三個第一模型，可以恢復充電 30 分鐘續航里程 290 公里在終端上提供的功率100千瓦時。在接下來的參考資料中，配備「小型」45 kWh 電池的車輛也將能夠從這樣的速度中受益。如果您選擇最大容量（77 kWh），您的車輛甚至可以支援 125 kWh 的充電。但你必須等到 2021 年才能有權利獲得它。

提醒一下，大眾電動車將能夠使用該計劃的充電站網絡離子度，其目標是快速擴大歐洲公共充電器的數量。 BMW、梅賽德斯-奔馳、福特、現代和大眾集團的其他品牌（奧迪和保時捷）也是這個旨在與特斯拉超級充電站競爭的統一網路計畫的一部分。

🛠 引擎的類型是什麼？

這大眾 ID.3 發動機安裝在汽車的後軸（車軸）上。無論哪種型號，其功率均為 150 kWh，相當於204馬力。扭力為 310 牛頓米 (Nm)。已宣布最高時速 160 公里/小時, 加速度0 至 100 公里/小時僅需 7.3 秒0至60公里/小時加速僅需3.5秒。

但是，如果上述跡象對於了解車輛在性能方面的潛力很有趣，那麼沒有什麼比反饋來判斷所提供的感覺和感覺更重要了。這很好，我們自己能夠掌握大眾 ID.32019 年底正式發布後。

據2020年7月初網路上流傳的一則謠言稱，據報道，大眾汽車正在考慮生產更強大的 ID.3 版本。綽號“ID.3 R”，指的是 ID R 運動型單座賽車。有傳言稱，製造商的目標是透過簡單的引擎實現 220 kW 的功率（相當於熱引擎的 300 匹馬力）。

🎁 ID.3有什麼裝備？

大眾 ID.3 配備了10吋中央觸控螢幕在儀表板上，顯示有關車輛和駕駛的資訊和數據。它還充當控制媒體（包括音樂）、管理電話或導航以及尋找最近的公共充電器的中心。踏板位置較高，並略微向駕駛員傾斜，以獲得最佳舒適度。

L'擴增實境平視顯示器（ID.3 1st Max 獨有）將有用資訊投射到擋風玻璃上。它們出現在駕駛員的視野中，以便他可以在關注道路的同時觀察行駛速度、檢查所行駛路段的速度限製或查看導航系統的指示。

我們習慣了“Ok Google”、“Alexa”和“Hey Siri”，大眾汽車增加了“Hello ID”。透過語音控制您的汽車。啟動路線、播放播放清單、接聽或撥打電話……無需觸摸屏，甚至更少的實體按鈕即可完成這些操作。

大眾汽車也提供智慧照明技術ID燈。這裡的問題不是照亮乘客室，而是與駕駛員進行視覺通信支援的問題，它支持某些資訊而不用過度緊張的信號幹擾它。告知汽車已鎖定或解鎖，建議變更車道。 ID.Light 還可以與語音指令搭配使用，並播放燈光的顏色：綠色表示電池已充滿電，紅色表示警告。車輛互動並通知駕駛員的另一種方式。

https://youtu.be/vu5dqAax6G0

大致上，我們還發現了 DAB+ 數位收音機、帶雙區調整功能的 Air Care Climatronic 空調，以及加熱前排座椅（每個座椅均配有扶手）和多功能方向盤。這燈光輔助它還能夠在夜間持續保持遠光燈，而無需每次經過前方另一輛車時手動改變燈光，光束會自動重定向。

ID.3 1st配備18吋合金輪轂，ID.3 1st +配備19吋合金輪轂，ID.3 1st Max配備20吋合金輪圈。關於室內裝潢，強加在ID.3 1st上採用「碎片」設計布料。在 ID.3 1st+ 上，我們有權享受可客製化的「風格」內飾，具有三種顏色選擇，包括織物內飾、藝術絲絨和具有「流動」設計的仿皮革。最後是Max版本，灰灰色和黑色的“Style Plus”內飾放棄了織物，只為天鵝絨藝術和具有“流動”設計的仿皮革留出空間。

這電動全景天窗可供選擇，讓您受益於覆蓋大部分屋頂的大玻璃表面。由於有色玻璃，即使在陽光直射下，機艙內的溫度也不會升高太多。

ID.3 1st + 配備「後視」倒車攝影機以幫助操控，以及「無鑰匙高級」系統，無需插入鑰匙即可打開、鎖定或啟動車輛。它們只需放在汽車附近，無需從口袋或包包中取出。我們還發現了帶有動態指示器的 LED 煞車燈以及深色後窗和後窗。

在 ID.3 1st Max 上，除了已整合到 ID.3 1st 和 ID.3 1st + 中的功能外，我們還有權選擇更傾向於高階，包括電動調整（高度、傾斜度、深度）的座椅以及前座椅椅的按摩功能。音訊系統也更加完整，該型號還增加了兩個揚聲器。前面提到的全景天窗是該車型的標準配備。感應充電器可為您的智慧型手機充電，無需將其插入 USB 連接埠或點煙器。最後也整合了Travel Assist駕駛輔助、Side Assist變換車道輔助和Emergency Assist功能。

ID.3 也將透過軟體更新和未來版本中引入的新功能不斷發展。最終，它將受益於自動駕駛功能，這要歸功於身分識別飛行員，相當於特斯拉的自動駕駛儀。但這家美國製造商在這一領域遙遙領先，大眾汽車應該不會在 2025 年之前準備好部署此類服務。