小米SU7：價格、設計、性能、自主性，您需要了解的有關電動轎車的一切

小米憑藉 SU7、SU7 Pro 和 SU7 Max 這三款電動運動轎車進軍汽車市場，以極具吸引力的價格提供高端性能。熱情已經存在，但該品牌真的能在如此競爭激烈的細分市場中站穩腳跟嗎？

概括

小米SU7在法國有販售嗎？
小米SU7多少錢？
設計讓人想起保時捷 Taycan
小米SU7的性能如何？
小米SU7的自主性如何？
設備、軟體和功能
SU7之後
評論

小米繼續多元化發展。這家中國製造商已經以其智慧型手機、各種連網設備、輕型家用電器和電動滑板車而聞名，現在正進軍汽車行業。 SU7是小米選擇的一款性價比極高的電動轎車，直接與同級車競爭。特斯拉 Model S，甚至是保時捷 Taycan。技術規格、設計、價格、供貨情況…了解我們所了解的有關小米 SU7 的一切。

有了之後在巴塞隆納 MWC 2024 期間展示 SU7小米終於在 2024 年 3 月底啟動了其轎車的預訂。上線不到半小時，預約量已達5萬份。 36小時後，車輛已經脫銷：首批12萬台小米SU7已找到買家。 Standard 和 Max 型號的首批交付預計於 2024 年 4 月底交付，Pro 版本預計於 2024 年 5 月底交付。

如果取得商業成功，製造商可以考慮以當前形式或修訂版本在全球範圍內提供 SU7。小米SU7完全有可能登陸法國，這正在吸引越來越多的中國汽車產業大佬。比亞迪將於2023年攜帶多款電動車登陸法國，同時Zeekr（巨頭吉利旗下）預計將於 2024 年底上市。

小米SU7多少錢？

小米公佈了SU7三個版本的中國價格:

蘇7：215,900元人民幣（或約27,640歐元）
SU7專業版：245,900元人民幣（或約31,483歐元）
SU7最大：299,900元人民幣（或約38,386歐元）

如果轎車抵達法國，其價格肯定會高於人民幣與歐元的簡單兌換，特別是因為稅收和物流。請注意，這些是系列型號價格駕駛員可以選擇添加各種選項，從而增加費用：用於劃分後備箱存儲空間的配件、定制的遮陽板、棉質和絨面革頭枕，甚至是用於通過信息娛樂系統唱歌的麥克風。

無論如何，公佈的價格似乎都非常激進，雷軍（小米創始人兼董事）本人也承認，公司不會透過第一輛車賺錢。其目標首先是說服消費者，並將小米打造成消費者心目中一個嚴肅的汽車品牌。

設計讓人想起保時捷 Taycan

小米SU7主打運動外觀，線條圓潤流暢，快背車身，傳達出侵略性和速度的印象。這種車頂線不斷下降至後備箱和保險桿的設計近年來再次變得越來越流行。小米SU7看起來也像保時捷Taycan。

由前寶馬和梅賽德斯-奔馳專家設計，SU7 是基於一種新的內部架構，稱為“現代的”。小米設計師和工程師面臨的主要挑戰之一是將美觀與盡可能低的風阻結合。為此，他們的靈感來自於水滴的形狀，以及水滴落入水中所產生的漣漪。 175度的曲面設計，在光影之間產生均勻的視覺感受。小米團隊試圖生成“一種動感、活潑、充滿活力的美”。得益於這個設計，小米的風阻係數僅0.195，一筆記錄。例如，特斯拉 Model S Plaid 的風阻係數為 0.208。

小米SU7的尺寸如下：

長度 4,997 毫米
1,963 毫米寬
1440 毫米高
軸距（前軸和後軸之間的距離）3,000毫米

儘管尺寸較大，但這款電動轎車具有轉彎半徑相當短，僅 5.7 米，使操縱更加容易。毫無疑問，製造商意識到了對特斯拉 Yoke 方向盤的批評，因此選擇了相當傳統的圓形方向盤，當然包括大量的控件，包括兩個易於訪問的實體按鈕。

前行李箱（或行李箱）的容量為105公升例如，這比特斯拉 Model S 的 89 公升後行李箱或保時捷 Taycan 的 84 公升後行李箱更大。在後面，小米公佈的容量為517公升。車身顏色有水藍色、礦灰色、翠綠三種顏色可供選擇。內裝方面，消費者有灰色、紅色和黑色三種選擇。對於外部和內部，未來將提供新的顏色。

小米SU7的性能如何？

小米SU7和SU7 Pro依靠引擎動力進行推進，即傳輸到後輪，產生220千瓦的功率。他們可以達到210公里/小時0-100公里/小時加速時間分別為5.28秒和5.7秒。 SU7 Max 模型基於以下機制：全輪驅動，功率 495 kW。其最高時速可達 265 公里/小時，0 至 100 公里/小時加速僅需 2.78 秒。

我們還添加一個整合了高性能煞車系統，允許車輛在 100 公里/小時煞車時在 33.3 公尺的距離內完全停止。

小米研發出轉速高達21000轉/分鐘、功率6.78kW/kg的馬達。提供兩種變體：

小米HyperEngine V6，299馬力，400牛頓米扭矩，搭載SU7和SU7 Pro
SU7 Max搭載小米HyperEngine V6，最大功率374馬力，扭力500牛頓米（雙馬達架構，最大功率673馬力，最大扭力838牛頓米）

轉速為 27,200 rpm、578 馬力和最大扭矩 635 Nm 的小米 HyperEngine V8 也必須為 2025 年做好準備。

但這還不是全部。該系列很快就會推出高性能型號。有充分的理由，SU7 的新原型出現在德國紐柏林賽道上。根據第一批觀察者的說法，它配備了 673 馬力的 V8 電動機，可以產生 1,000 馬力的功率。小米顯然是想透過這款車型與保時捷 Taycan Turbo GT 競爭。

小米SU7的自主性如何？

除了性能之外，小米還希望透過控制電動車的消耗並提供顯著的自主權來脫穎而出。以下是該品牌針對其 SU7 的三款車型傳達的詳細資訊：

小米SU7：中國循環CLTC 700公里，即 WLTP 混合循環中約 625 公里，電池73.6千瓦時
小米SU7 Pro：中國CLTC循環830公里，即 WLTP 混合循環中約 740 公里，電池94.3千瓦時
小米 SU7 Max：中國 CLTC 循環 810 公里，即 WLTP 混合循環中約 715 公里，電池101度

這裡宣布的自主性與輪圈和輪胎選項相對應，可實現最佳的耐用性。因此，根據車輪的選擇，自主性可能會有所不同。。以 SU7 Max 為例，最大的輪圈（21 吋）配備倍耐力 P-Zero 運動輪胎，提供出色的操控性，將 CLTC 續航里程降低至 725 公里，或約根據 WLTP 混合循環，行駛里程為 650 公里。

小米SU7和SU7 Pro可以恢復使用快速充電站 15 分鐘可行駛 350 公里，但尚未指定實現此結果所需的確切功率。僅需 5 分鐘的短時間充電即可額外騎乘 138 公里。至於Max型號，充電速度更令人印象深刻。如果條件滿足的話，充電15分鐘可續航510公里5分鐘可節省220公里。為了獲得這樣的表現，小米押注於800V碳化矽高壓平台，支援最大電壓 871 V。

作為可選配件出售的配件可讓您使車輛相容於雙向充電，SU7的CTB（Cell-to-Body）電池就可以當作電源。電池的LFP（磷酸鐵鋰）電芯整合到電動車的底盤中，節省了空間。小米宣布其電池效率高達 77.8%，考慮到所使用的技術，性能非常好。

設備、軟體和功能

小米SU7有一個數位儀表板7.1英寸，平視顯示系統56吋擴增實境和一個大型中央觸控螢幕資訊娛樂螢幕16.1吋3K清晰度比例為 16:10。後者是相容於安卓汽車等蘋果CarPlay，以及 AirPlay。製造商允許用戶在前排座椅靠背上安裝自己的小米或iPad平板電腦，以使後排乘客受益。然後平板電腦連接到中央系統控制音樂，或調整後座。

高達 50 瓦的無線充電站幾個額外的充電位置可以讓所有住戶確保他們的手機始終充滿電。手套箱設計用於容納筆記型電腦。驚喜，4.6升迷你冰箱進入乘客艙以保持一些飲料和食物涼爽。

車載計算機由晶片組金魚草 8295在硬體方面，並透過超級作業系統，小米的新作業系統將在軟體層面整合到該品牌的所有連接物件中。它因在 HyperOS 下與製造商的其他設備（特別是智慧型手機）可能進行互動而脫穎而出。與行動裝置一樣，個性化至關重要。可以拖曳應用程式並調整其大小在主螢幕上創建您自己的體驗。

小米也正在開發其內部自動駕駛技術，稱為小米領航。該系統由兩個 Nvidia Drive Orin 晶片提供動力，這些晶片根據電動轎車中包含的各種感測器記錄的資訊進行計算：高清攝影機、毫米波雷達、超音波雷達和車頂雷射雷達。