面对2024年法国生态红利政策的演变，汽车制造商正在重塑其商业策略。从降价到融资创新，探索保持竞争力的手段。
法国的汽车格局将经历变化2024年生态红利奖励标准修订。品牌，甚至是知名品牌，齐聚一堂现在被排除在政府援助之外，特别是那些模型是欧洲以外制造。这一变化影响了特斯拉、沃尔沃等制造商以及名爵等中国品牌，损害他们在法国市场的竞争力。要了解这一发展的影响，有必要参考到 2024 年有资格获得奖金的车辆列表。
面对这种新形势，制造商不得不重新定义他们的方法。他们的答案是什么？巧妙的商业策略倒保持吸引力他们的模型。在观察到的策略中，最普遍的无疑是降低价格，证明为雷诺梅甘娜 E-Tech 价格大幅下降，这一举动显然是为了面对竞争。例如，MG 选择了有趣的折扣在他广受欢迎的 MG4 上，仍与法国保持战略差距。
面临生态红利终结的厂商新定价策略
获得生态奖金的资格是电动汽车购买者的重要因素。为了弥补这一红利的损失，制造商采取了各种策略：降低标价或大幅折扣。
铯关税调整这些只是冰山可见的部分。制造商正在探索各种途径弥补生态红利的损失。这包括推出新型号降低基本价格并改进了功能，就像沃尔沃对其 EX30 车型所做的那样。甚至是推出的新 Mini比其前身更低的基本价格尽管自主权和设备有所增加。此外，租赁加购买选项（LOA）越来越受欢迎，为客户提供了一种灵活的融资选择，受取消奖金的影响较小。
汽车市场正在迅速适应这种不断变化的监管环境。部分取消电动汽车生态红利推动定价策略创新以及建筑商的融资。在这个转型时期，我们已经可以看到企业重新审视自己的商业模式，同时鼓励更多本地和环保生产。
